#国产宝马X5#千呼万唤始出来！国产宝马X5在今年3月末正式上市，60.50-77.50万元的售价不仅让潜在消费者直呼“惊喜”，基于CLAR平台打造的它更是成为了目前德系豪华品牌中唯一一款国产中大型SUV，可以说这个款新车明显让德系豪华的国产化竞争再度实现提速。
不论是细节体验还是科技储备，全新国产宝马X5都具备着十足的吸引力，那么和“老对手”奥迪Q7相比较，这两款车谁更值得考虑？
外观对比：奥迪Q7颇显老气，国产宝马X5运动时尚
论颜值，奥迪和宝马事实上都十分执着于产品的设计理念，尤其是级别在中大型的SUV，其豪华感和时尚感的兼容始终是吸引潜在消费者的利器，而对于国产落地的华晨宝马X5来说，全系M运动套装的加持不仅赋予了新车可圈可点的运动氛围，前杠两侧经过升级的进气口比原先进口版本更具个性，而这一点正是现款奥迪Q7并不具备的，相比之下使得奥迪Q7显得格外保守，较高程度的家族化风格并没有让奥迪Q7呈现出令人眼前一亮的新意。
另外在车身其他部位和细节方面，华晨宝马X5继续保留了其进口版本的不少设计风格，比如标志性的LED尾灯、双边共两出排气布局，以及颇显魁梧感和力量感的后保险杠，当然强烈的运动气息依旧得益于颇受年轻用户追捧的M运动套装。
相比之下，奥迪Q7的运动氛围明显不如前者，尽管大尺寸、低扁平比的轮胎仍向外界暗示了其不俗的性能，但华晨宝马X5的年轻感和力量感明显更具吸引力。
小结：可以看到，奥迪Q7虽凭借尾部的贯穿饰条、全新样式的LED尾灯以及车侧极显力量感的线条，拥有着“可越野可都市”的产品印记，但就目前主流消费者的价值观来看，奥迪Q7在豪华运动氛围上的确不如率先打开国产竞争局面的华晨宝马X5。
内饰对比：家族化风格各有千秋，奥迪Q7凭科技感小胜
很明显，擅长调教运动驾控风格的宝马在近两年加大了对内饰设计的力度，但悬浮式中控屏和中控台等区域仍能隐约看到宝马历代设计的影子，好在凭借着加大尺寸的车载屏和高级感更强的水晶电子挡杆加持，国产后的宝马X5仍交出了令人满意的答卷。
相比之下，素有车圈“灯厂”之称的奥迪，则更会把控将科技融入豪华的理念，极具辨识度的三块大尺寸车载屏，不论操作流畅度、操作逻辑还是功能丰富程度上，都体现出了可圈可点的优势，但高度统一的家族化风格，依然没有让奥迪Q7较好的展现出不同于其他家族产品的差异。
小结：对于内饰设计而言，华晨宝马X5和奥迪Q7都拥有着相对统一的家族化理念，但就细节和科技感等方面来看，前者更适合追求时尚和运动感的年轻用户，而后者则更符合低调的精英家庭。
空间对比：比奥迪Q7轴距多mm，华晨宝马X5赢在空间
作为宝马目前在中国市场进行国产的“旗舰”SUV，同时也是BBA中首款国产落地的中大型SUV，华晨宝马X5最大的亮点便在于其加长轴距后的后排空间。
除了这个级别本该具备的细腻做工外，华晨宝马X5相比进口版本的轴距多出了整整mm，相比3.0T动力版本的奥迪Q7也多出了mm，再加上后排靠背增至31度的倾斜角度，这使得本就宽敞的后排乘坐空间再上台阶，这一点尤为值得好评。
反观奥迪Q7，现款在售2.0T动力版本的长宽高尺寸为mm/mm/mm，轴距为mm，3.0T动力版本的车型其车宽和轴距分别为mm和mm，第二、三排的空间储备大可满足日常家庭使用，但座椅的风格和材质细节并不及华晨宝马X5精致。
小结：就空间而言，加长轴距而来的华晨宝马X5显然更占上风，配合做工更加细腻的座椅和其他细节，使得奥迪Q7并没有凸显出太大的产品亮点。
配置对比：相近价位PK，华晨宝马X5完胜
为了更直观、更公正的进行对比，此次我们选择了售价相似的华晨宝马X款xDrive40LiM运动套装（70.50万元）和奥迪Q款45TFSIquattroSline运动型（70.18万元），从二者的基础配置中可以看到，在厂商指导价相似的情况下，华晨宝马的科技配置更丰富，拥有并线辅助、车道偏离预警以及倒车车侧预警等主被动安全辅助功能，而所选的奥迪Q7版本并不支持这些配置，“性价比”相对来说并不突出。
小结：另外从年轻用户最
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