今日看点：华晨宝马X3，国产化也能原汁原味，喜爱操控的朋友不容错过
今天小编为大家带来的是一台去年刚刚上市的华晨宝马X3，X3其实一直以来都是以一个进口的形式导入国内，当然从去年的国产上市开始，也可以看到宝马对于中型SUV的这块市场的一个重视，那这款宝马X3到底有什么样的特点，我们一起来了解一下。
宝马X3华晨宝马X3外观介绍
华晨宝马X3秉承着宝马家族一直以来的特色，双肾进气格栅，加上天使眼的前大灯，让它具有明显的家族化标志，整个车身并没有进行加长，保留了宝马一直以来原汁原味的运动细胞，同时整个车身以M套件进行包裹，这样原本就动感十足的宝马X3更具运动的视觉效果。一直以来，运动一直是宝马赋予自己的一个最为明显的一个品牌标签，从这台国产的X3来看，一共六款车型，有四款车型都配上了一个M套件就可见一斑，同时在外观方面，M套件的融入也让它与其他的竞品产生了一个差异化。
宝马X3宝马X3华晨宝马X3内饰介绍
而宝马的运动化内饰其实一直以来都是它一个比较被诟病的地方，可能有些人会觉得它科技感不足，有些人会觉得它的豪华版不足，但是这台全新的国产X3用实际行动弥补了这些不足。除了一个设计的风格是一直以来延续家族化的设计，这是不能改变的，但是在细节处，国产X3用一些金属贴片，外加一些木纹板的装饰来提升它整体的档次感。另外，它的全液晶仪表，然后再加上一个大尺寸的中控屏，是可触控的，这些也让它的科技感有所提升，同时像手机无线充电的这种科技配置在这台国产的X3上也是没有缺席的。从科技感和质感方面，你可以看到这台全新的宝马X3它在这两方面已经和它的竞争对手没有任何的差别，他们其实是在同一个水平线。至于内饰化的风格设计，这是一个见仁见智的事情，那就看你喜欢谁家的设计。
宝马X3内饰宝马X3方向盘华晨宝马X3空间介绍
来到宝马X3的后排，我们就要体验一下空间了，作为一台运动化的车型，虽然它是采用了一个纵置发动机的结构，但是它并没有对轴距进行加长，这样可以保证它整体的完整性，以及它的运动性能，但是毫米的轴距其实在它的后排还是起到了很大的作用，无论是它的腿部空间还是它的头部空间，其实都可以给它一个非常充分的一个空间的体验，这一点其实是不输给那些通过加长后来获取空间的那些竞品的。另外，它的前排座椅除了具备一个舒适的环境之外，它还提供电动调节腰部支撑，此外它的两侧支撑也是可以调节的，另外它还提供一个腿托，总之就是非常贴合一个驾驶员的各种的一个需求。
宝马X3后排华晨宝马X3驾驶体验
我们将车辆开起来，作为一台中型豪华品牌的SUV，这台宝马X3给人的感觉非常舒适，非常豪华，同时又具有运动感的那种感觉，你很容易沉浸在这种驾驶的感觉中，但是当你稍微把油门深踩一点点的话，你就能感觉到它隐藏在它发动机舱下的那颗非常暴躁的那颗心脏。小编驾驶的这款车型是2.0T高功率版的发动机，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，配合这台效率非常高的埃孚变速器，这台X3可以给你一种非常爽快的一种驾驶感觉，无论是在城市里还是在高速，甚至在盘山路上都能给你一种宝马一直以来非常舒适的运动感。
宝马X3发动机舱其实运动感不用多说，科技感我说一下，这台X3是搭载了一个自适应巡航，同时它是类似那种L2级别以上的自动驾驶，它的特色在于它的ACC自适应巡航和它的前部的HUD抬头显示屏是连为一体的，同时它根据一个传感器，去识别你的车道，小编觉得这样的一种辅助驾驶的感觉才是一个更贴近于生活化的一个体验，同时它还具备一个车道保持、辅助转向的一个功能，当然你的手是不能离开方向盘的，离开两秒左右它就会提示你。总的来说，这台X3在保留了此前的那种运动感的同时，它在科技上的一个加强。
宝马X3底盘悬挂小编观点
总之，在小编看来，作为BBA品牌里最晚国产的宝马X3，它在保留了原本运动化的风格之外，也用平台化来弥补了自己科技上的一些不足，其实给小编的感觉就是如果你是追求那种原汁原味，同时你又喜欢那种操控的感觉，那么这台华晨宝马的X3在你的选择范围之内。
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