阻碍形势：一辆年款华晨名驹Ei轿车，用户响应偶尔鼓动机起动痛苦，偶尔却也许告成起动，况且起动后仪容板上的平安气囊告诫灯不息灭。此车是用户刚买来的二手车，是以用户请求举办所有查看。阻碍检验：遵循笔者往常的修理阅历，此车刚出厂几个月，这么新的车正常是出过事件才会被正本的车主卖掉。咱们将此车的底盘号后7位“SA”输入电脑，经过名驹公司的ETK软件也许查到，此车是年5月之后临盆的。笔者与用户疏通明得悉，此车的确出过事件，然而毁坏并不严峻，况且鼓动机起动痛苦的环境时偶尔无，呈现阻碍时觉得像是起动机转化无力。由于此车进厂后也许告成起动，因而笔者查看了鼓动机线束外面和仪容上各批示灯等基础环境，但并没有发掘显然的题目，不过平安气囊告诫灯不息灭。对于该车起动痛苦这类时偶尔无的阻碍，通常修理人员查看时阻碍形势却不呈现，因此修理人员对照难断定阻碍的真实缘由。用户响应此车曾经在其余修理厂前后退换了蓄电池和发机电，然而都没有清除阻碍，此时用户请求退换起动机实验。但笔者觉得，假如没有搜索到阻碍缘由，就不该该盲目退换配件，即便退换了起动机也很难断定是不是清除了阻碍。况且遵循笔者对名驹车的修理阅历，华晨名驹i轿车的起动机很少呈现干涉题，却是此款车的发机电对照简单出题目，然而此车的发机电曾经退换过了，况且是原厂配件，因此该当没题目。
连贯名驹原厂阻碍诊断仪GT-1举办全车扫描，在许多系统里都储备有阻碍码。在鼓动机掌握单位内储备有发机电的阻碍码，然而笔者疑心此阻碍码是在其余修理厂拔发机电插头时形成的。肃清储备的阻碍码，试车后阻碍码没有再呈现。由于仪容板上的平安气囊告诫灯一向点亮，因此行使诊断仪加入平安气囊系统，发掘也储备有多个阻碍码，肃清阻碍码后再次起动鼓动机，而后再次读取平安气囊系统的阻碍码，只余下2个对于后平安带拉紧安设的阻碍码(图1)。查看后座椅平安带，发掘安置在坐椅上的平安带的扣头座比平常的短了一节(图2)，这解释后排座椅的平安带曾经引爆过了。在此需求揭示修理人员细致，断定名驹车系的平安带是不是曾经引爆，也许视察平安带的扣头座是不是曾经变短就也许了，然而其余轿车也许就不相同了。比方驰骋轿车的爆炸式平安带的引爆安设正常是在平安带的拉紧安设上，并不是安置在平安带的扣头座上。况且，名驹车系的平安气囊正常也许反复行使3次，碰撞时储备的阻碍码也许行使阻碍诊断仪GT-1肃清。（连贯№TB）退换后座椅平安带扣头座，加入平安气囊系统肃清阻碍码，仪容板上的平安气囊告诫灯也许平常息灭。接下来查看鼓动机难起动的题目，然而难起动的阻碍一向没有呈现，假如就如此让车辆出厂，用户一定还会归来。追念全部检验流程，笔者骤然有了一个疑义，为甚么以前修理该车的修理厂只退换了前排的平安气囊和平安带扣头座，却没有退换后排的平安带扣头座呢？况且阻碍码也都没有肃清？最有也许的缘由是阿谁修理厂没有专用仪器来探测这款车，况且他们也许根基就没有看到阻碍码，而是觉得将平安气囊和前方的平安带扣头座退换后平安气囊告诫灯就会息灭。然而退换了这些部件之后平安气囊告诫灯没有息灭，他们就没有方法了。名驹E90轿车不然而在仪容板上有平安气囊告诫灯，况且在组合仪容上中心地位的显示屏上再有一个平安气囊的图标，不然以前的修理厂很也许会将仪容板上的平安气囊告诫灯电源堵截，笔者曾经在实践修理中就发掘过有些修理厂做过如此的操纵。琢磨到以前修理此车的修理厂也许没有探测该款名驹车的诊断仪，汽修资本空间日志洪量免费汽修材料，修理手册，电路图，疑义杂症等.空间日志材料天天守时革新。汽修资本发售种种汽修典籍和电子版汽修材料。置备材料的朋侪请看QQ空间相册选购。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/1113.html
