日前，宝马中国方面宣布，款华晨宝马X1正式发布，本次发布会共有款sDrive25Li尊享型，售价为27.98万元-33.38万元，款sDrive20Li尊享型、款sDrive25Li领先型和款sDrive25Li尊享型，售价为27.98万元-33.38万元，并分为1.5T和2.0T两种动力版本。此次推出的一些车型除了在外形上加入X系列之外，其它的配置也都得到了提升。（下面简称宝马X1)
前脸部分，宝马X1继承了家族的传统，外观更时尚，更有气势，车顶的线条充满了力量感，再加上“蓝天白云”的标志，X家族的最新设计，镀铬的双肾进气格栅，给人一种与众不同的感觉；配备了LED远近光大灯，不仅充满了科技感，而且内部的天使眼大灯也变得锐利了许多；前大灯两侧的雾灯区，则是用横向的银色装饰条装饰，增加了宝马X1的动感。
宝马X1的侧脸几乎可以和“X3”的体型相提并论，细长的车头仿佛融合了宝马的驾驶技术，倾斜的A柱给人的感觉更强；倾斜的车顶给人的感觉更好，D柱的尾部也给人一种很强的冲击感。全系都有两种轮胎，除了xDrive25Li的/45R19规格之外，其他三款都是/50R18的规格，扁平比带来了更好的感觉，车身尺寸**mm，轴距为mm，定位于紧凑型SUV。
宝马X1的尾部，充满了层次感，显示出了精致的设计。突出的尾部与宝马的经典鲨鱼鳍相呼应，给人一种更加动感的感觉；尾部的LED灯组也是由LED照明，照亮后的效果非常出色，后保险杠中央是一块黑色的无底漆板，可以减少车辆的碰撞，同时也能减少维修费用；侧面的反光警告条没有任何不妥之处；排气采用了双出式，圆形的镀铬尾管与下扰流板的组合，给人一种更加强烈的动感元素。
宝马X1依旧保持着宝马家族的传统布局，使用起来更加容易，五颜六色的仪表盘虽然比不上全液晶显示屏，但却更加清晰，显示的内容也更加丰富，三幅式真皮方向盘和M标志，让驾驶者有一种置身于“MPOWER”的感觉；全系标配10.25英寸的悬浮式液晶屏幕，支持CarPlay和CarLife，让驾乘体验更加舒适；中央控制区域则是物理按键，让“盲”驾驶更加便捷；电子档不仅展现了科技的魅力，而且还将“大鸡腿”这个曾经被人诟病的东西重新演绎了出来；左边的驾驶模式和后面的iDrive按钮，更容易实现快速切换。
座椅和配置，宝马X14款座椅采用真皮包裹，1.5T是10向电动座椅调节，副驾驶座为10向手动调节，2.0T为主副驾驶10向电动座椅调节，后排座椅支持前后、椅背调节并可按比例放倒。全系标配主副气囊、前后气囊、前后气囊、胎压显示、倒车影像；低配车型只配后驻车雷达、上坡辅助、6色氛围灯、雨量感应雨刷；除了最低配车型外，其余3款车型均带有车联网功能、自动空调、温度分区调节、后排出风口；无钥匙进入也仅在2.0T车型上作为标配。
宝马X1的动力配置分为两款，分别是sDrive20Li时尚型、sDrive25Li尊享型搭载1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为kW（马力）/-rpm，最大扭矩Nm/-rpm;sDrive25Li尊享型搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为kW（马力）/-rpm，最大扭矩Nm/-rpm；全系除顶配采用8挡手自一体变速箱和前置四驱外，其余3款车型均为7速湿式双离合变速箱及前置前驱布局，0-km/h加速时间分别为10.5秒、8.2秒和8.1秒。
精彩评论：总而言之，虽然宝马X1这款的外观和以前的相比并没有多大的改变。配备了标准的多媒体系统，以及可以前后移动13公分的空间，给车内带来了更大的乐趣和舒适度。1.5T的起步价接近30万，这大概就是“网友”们所说的，一辆车价值二十万，在BBA这个级别的SUV中，也就奥迪Q3还保持着四缸的设计，这让很多人都有些遗憾，或许“四缸”才是真正的大排量。
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