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专为国人打造,比奥迪操控好,空间更大,这

来源:华晨宝马 时间:2025/3/20
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《我有车》新车报道:宝马专为中国市场打造的一款全新车型——全新1系三厢版已于本月下线,此前《我有车》曾预测新车的起步价将在20.6万元左右,今天有车君从宝马经销商处获悉,全新1系三厢版即日起正式开放预订,预售价格20.5万元起。看来华晨宝马这次很务实,预售价竟然低于《我有车》的预测起步价,等到新车明年2月份上市的时候,其正式售价或将低于20万元起步,开价在19.98万元左右,将成为奥迪A3三厢版最有力的竞品车型。这一价格也将打破同级别同排量车型,宝马比奥迪贵2万的传统。在即将到来的年,是宝马正式施行全新百年战略发展蓝图的首个年头,在这一年里,宝马计划向中国市场投放多达14款新车。其中最重磅的,也是最先上市的国产车型就是这台华晨宝马大东新工厂出品的全新1系三厢版。这台新车与此前进口到国内的后驱平台1系两厢并无太大关系,而是基于宝马全新UKL前驱平台打造,仅在中国市场生产和销售的一款紧凑型豪华轿车。外观方面,全新1系三厢版的设计参照了CompactSedan概念车,很好的传承了宝马家族式运动风格。经典的双肾型进气格栅搭配全新的LED大灯十分抢眼,但并未采用“开眼角”设计,想必与新车的前驱身份有关,纵观宝马车系族谱,基于前驱平台打造的1系三厢、2系旅行以及全新X1均为此设计。全新1系三厢版采用了较长尺寸的发动机舱盖和较短前悬的设计,让其有着独特的年轻化风格,充分体现了宝马的设计能力。全新1系三厢版的车尾造型借鉴了3系的设计元素,长度短小精悍,尾灯同样采用LED光源,夜间极具辨识性,双边双出的排气布局让整车运动感更胜一筹。新车的车身尺寸为xxmm,轴距mm,虽然比进口1系两厢版的轴距缩短了20mm,但由于改为UKL前驱平台,因此车内空间反而更为充裕,且相比奥迪A3三厢版mm的轴距数据具有一定优势。内饰方面,全新1系三厢版依然延续了宝马的家族式风格,因此坐进驾驶舱不会有丝毫的违和感。中控台采用了略向驾驶员一侧倾斜的设计,8.8英寸多媒体显示屏立在了空调出风口的上方,机械式变速箱档把的造型与全新X1、2系旅行车相同,比“大鸡腿”电子排挡要逊色些。配置方面,多功能方向盘、换挡拨片、内饰氛围灯、iDrive系统、电子手刹、驾驶模式选择、全彩平视显示和BMW互联驾驶系统等将会出现在新车上。驾驶模式选择功能提供了舒适、运动与ECOPRO节能等三种驾驶模式,不同的驾驶模式对车辆的发动机、转向系统和燃油经济性进行了不同调节。同时,宝马的制动能量回收系统、自动启停、惯性滑行功能的应用让全新1系三厢版的综合油耗低至5.5升/百公里(官方数据)。动力系统方面,全新1系三厢版根据车型的不同将会有i车型的1.5T三缸涡轮增压发动机(最大功率马力/kW)+6AT,i车型的2.0T低功率发动机(最大功率马力/kW)和i车型的2.0T高功率发动机(最大功率马力/kW)+8AT等三种动力选择。《我有车》总结:两厢1系曾是这个级别唯一的后驱车型,但市场决定一切,前驱平台低成本的优势是三厢1系的杀手锏,不过失去了后驱光环是否还能成为操控王,只能寄托于宝马工程师“上帝之手”的调校了。同时,也希望华晨宝马在明年2月份全新1系三厢版上市时给出一个相当接地气的正式售价,让我们拭目以待豪华入门紧凑型轿车市场上演龙虎斗吧!更多原创新车报道,请您即刻

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