华晨宝马X2，这款车型是华晨宝马最新的国产的车型相比于进口版而言，其实是做了一些改动的，比如说前面的雾灯是被取消了的，但是除此之外，在这辆车上几乎找不到其它和进口版X2的区别，车身的长度仍然保持了毫米，这个长度跟进口法的是也是一样的，然后轴距的尺寸毫米，但车身的高度相对于进口车型来说增加了50毫米，非常的细微，也是为了适应中国路况，所以把悬架的高度做了一些提升，这个X2是跟宝马X1采用同样的平台。今天介绍的这款两驱的车型，搭载的是这个1.5T的三缸的发动机，这个1.5T的发动机的版本的马力是匹，采用的是前驱的，全1.5T是全系没有四驱的，然后再看一下车的外观，这辆车跟宝马X1采用同样的平台，车身的尺寸跟X1基本也差不多，但是它相比于普通版的X1而言，X2的外观更年轻更时尚。然后我们来看一下车的侧面，车身的侧面跟X1还是有非常明显的区别的，整体的感觉是更运动，这个腰线上扬，然后车顶也更低，整个车身的姿态也更低，所以开起来也是运动感非常强，还有一个很大的区别在于C柱上的宝马的logo，这个logo是将之前最早的3.0的CLS致敬，那辆车也是宝马M的鼻祖，所以说从logo的位置能看得出来，宝马其实已经把内心深处的运动基因注入到了这辆X2里面，这个logo的加持让这辆车很有意思，这辆车可能会在制造生产的过程中比其它的宝马要用更多的logo。X2的尾部尾灯非常的犀利，很锐利，其实它的汽车设计就想传达给人很锋利的感觉，这也是宝马品牌运动基因的呈现，车顶的鲨鱼鳍还是保持了宝马的家族的风格，这是一个宝马车型的很重要的识别特征，整个车尾印象深刻的还是它的排气，这个锃亮的不锈钢质感的，这个排气的口径直径达到了90毫米，看起来非常大。宝马X2这款车驾驶起来的感觉跟X1是非常像的，X1油门还有制动的反馈都是会比较贼，轻踩油门车就会跳起来，然后轻踩刹车，车就会一下站住，这种感觉在没有适应之前还是比较难受的，X2的整体车身的悬架和这个地面接触感觉特别好，如果开过其它的同级别的车型的话，可能会觉得像Q3，或者说这个奔驰的GLA感觉它们都好，但是当开过X2之后发现宝马没有其它的车型在这个底盘的这种操控感上做得好，在跟其它竞争对手横向比较的话会发现X2仍然是最棒的，也就是说，在操控和驾驶的一个层面，那么宝马仍然是同级别做最好的，这个确实是没有任何可以呃争辩的地方。
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