华晨集团党委书记、董事长祁玉民。资料图片“汽车产业是一个要被开放的产业，而不是被保护。而我们要将命运掌握在自己手里。”在华晨宝马宣布股比调整一个月后，华晨集团党委书记、董事长祁玉民首次在媒体和公众面前坦露心声。针对近期的种种质疑，一向快人快语的他并没有藏着掖着，“我认为，在当前的环境下，企业只有顺势而为，因势利导，才能乘势而上。”随着我国汽车行业外资股比限制新政策的发布，合资股比放开后的第一支靴子应声落地。今年10月，宝马集团宣布，宝马计划以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权，将持股比例从50%提升至75%。宝马和华晨将于年完成股权调整工作。中国汽车行业股比限制由华晨宝马“破冰”，该消息一经公布便引来了不少热议。有人说，中国汽车工业已经到了充分竞争的关键阶段，股比放开势在必行，华晨宝马充当了“先行者”的角色；也有人质疑，从华晨宝马开始，国际汽车巨头将在中国市场开启新一轮的“跑马圈地”，这将使中方损失部分利润分红甚至丧失在合资企业中的话语权，中国汽车产业格局将随之重构。对此，祁玉民坦承，“没想到第一个吃螃蟹的会是华晨”。然而，在他看来，摆脱“模式依赖”后，华晨如何布局，如何抓住机会才应该是外界
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