如果一个20多岁的小伙子跟你说，等我有钱了一定要买台属于自己的车。不用想了，那台车多半是宝马。世界范围内可能除了马啊、牛啊这些超跑外，也只有宝马这个相对亲民的豪华品牌能经常登上挂历了。
宝马是不折不扣的运动品牌，精良操控是它的最大卖点，这也是为什么年轻人大多喜欢宝马不太喜欢奥迪，毕竟自己开着爽比什么都重要。但年轻人嘛，什么都不缺，就是缺钱，我身边的95后小伙伴老是跟我说，我要买台宝马3系，但手头资金还不太到位，就差30多万了。
图：宝马三厢版1系的对手就是奥迪A3
现实残酷啊，大家都有一个白云蓝天梦，可近期实现不了。中国年轻消费者想要一台亲民的宝马，哪怕它小一点，配置低一点也没关系。就像奥迪A3那样，只要便宜，车头顶着四个圈的奥迪标，这台车就一定会热卖。奥迪用A3扩展了自己的消费群，宝马没理由不跟进，作为车企，哪有看着钱溜进别人口袋不赚的道理。
图：三厢版1系指导价稍高，但优惠力度很大
就在去年2月份，华晨宝马正式推出了国产的三厢版1系，新车共有三个动力：1.5T、低功率2.0T和高功率2.0T，售价是19.98-31.78万，是宝马的入门车型。三厢版1系圆了很多年轻人的宝马梦，主要是它太便宜了，乞丐版还不到20万，店头的优惠还非常高，你去论坛里看，很多车主买了指导价22.58万的i运动型，实际开票价才17万多。如果有精力，你去跟销售磨一磨，买这车优惠5-6万不成问题。都说七折虎八折豹，现在三厢版1系的优惠力度也大的吓人。
图：除了乞丐版，其他车型全部配备LED大灯
除了价钱低，大家买三厢版1系也是因为它长得好看。不得不说宝马的设计一直是在线的，哪怕是个最入门的车型，样子也非常招人喜欢。经典的蓝车漆，再配上和谐的身段，把三厢1系放在20万车里跟谁比外观都不会输。宝马的特色就是天使眼大灯，现在售卖的三厢版1系里除了最低配还是卤素灯外，其他车型全是LED大灯。好多人都是冲着这个灯才买了三厢版1系。
不过最重要的还是这个蓝天白云标，要知道20万价位可选车型太多了，要舒适有凯美瑞，要操控有迈腾，SUV也是一大堆，你为什么非要选一个尺寸这么小的宝马呢？可能是因为好看，但多半还是为了这个宝马标。不夸张的讲，光是这个标就转化了大量的潜在买家。
图：这台i配置还可以，但价钱也高
俗话说，完事难两全。你选择了一样，就意味着会失去另一样。你问很多买了三厢1系的人这车哪一点最让你满意，回答多半是这个车标，但他们心里最清楚自己舍弃了什么。第一是实用性，20万的价钱能买比三厢版1系大太多的车，每一个的后排和后备厢空间都能拉起三厢版1系来吊打。第二就是配置，乞丐版的三厢版1系实在太素了，但凡预算多一点也要上中高配车型，中配基本该有的都有了，但配置依然算不上丰富，好在优惠大，17万多就能拿下。
图：后排不算宽敞，也就应付日常家用
所以，三厢版1系不太适合那些家里只有一台车，还刚有宝宝的买家，这车空间不大，买回家过两年就会觉得不够用。另外，喜欢高配置的人也别考虑三厢版1系了，你买同价位的平价品牌会更合适。
图：1.5T发动机动力不强
既然三厢版1系是台宝马，开起来怎么样肯定是绕不开的话题。大家都说A级是最不像奔驰的奔驰，那三厢版1系就是最不像宝马的宝马。三款动力中1.5T是绝对的主力，这台机子代号为B38A15C，出自宝马发动机模块化平台，3气缸设计，每气缸排量为0.5L，加起来一共1.5L。数据不是很出彩，最大马力只有匹，和本田的1.5T差很多。
图：i真不快，也就适合日常代步
因为动力输出一般，所以i的百公里加速也并不快，要9.4秒。一台宝马，百公里加速要9秒多，我想不到这车哪里运动。1.4T高功率的高尔夫都比它快不少。1.5T三厢版1系跑的不快开起来其实也一般，转向确实比很多买菜车准，但那种细腻感还是和3系差很多。况且这还是台前驱车，速度快了容易推头。
1.5T发动机是3缸设计，无可避免的会抖得比较厉害，很多车主说怠速还能接受，但低速行驶就真的有点影响舒适了。虽然这台发动机不足比较多，但至少很省油，百公里6L多，对普通消费者来说这个数据还算友好。变速箱也很稳定，爱信的6AT，放现在来看规格不高，但问题少才是最重要的。
图：i快是快，但价格已经接近i，不建议考虑
用了高功率2.0T发动机的i就不建议考虑了，它虽然有钢炮级的加速，可价钱太不美丽，优惠完还要27万，再加2万i都能到手了。虽然3系稍贵一些，可你得到了更纯粹的驾驶乐趣，那才是真正的宝马。
有人说，买三厢1系完全就是图个面子，花同样的钱你明明可以买到一台更好的车。可谁规定了买车一定要理性呢？我们因为一点喜欢一台车，也许是因为便宜也许就是单纯觉得好看，可不管怎样能拥有这台车我们就是很开心。过去我们喜欢宝马，但买不起，现在有机会能买一台，这难道不是幸福的事吗？如果买什么都考虑性价比，估计我们也很难买到自己真正喜欢的东西了。
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