很多国产车为了强化自己的市场竞争力，往往会研发新车型的时候给车子加上很多简单实用的配置，并且根据配置的实际情况制定价格，这种朴实不做作的造车理念深受人们的喜爱，也适当的增加了国产车的口碑，可惜华晨却在发展时显得很固执，他们在生产研发新车型的时候，老想着借助宝马的力量抬高自己车子的身价，只因宝马和华晨有着合资车企合作的关系
华晨耗资27亿元创建的子品牌华颂，便是最好的例子，该品牌旗下的华颂7就因相貌平平宣传太过头，再加上诸多质量问题，陷入了严重的销售困境之中，本想借助华颂7进军国产MPV高端市场的华晨，在打造该车型的时候并没有完全符合高端的设计理念，华颂7的造型和大小还不及传祺GM8，可是它的售价却和别克GL8接近！
造成它售价过高的原因在于华晨在打造华颂7的时候用上了宝马的2.0T涡轮增压四缸发动机，这种浮夸的配置并不能让华颂7顺利的得到消费者的认可，它那贴金式的造车理念反而让人们觉得反感
再加上华颂7在销售前两年被爆出来的各种质量问题，使得该车在18年下半年除了10月份有一台的销量，其余月份销量基本为零，华晨迫于无奈以求降价挽回销量，但现实却于事无补。
说到底，除了一些老牌的自主品牌外，其他国产车企的制造工艺都相差不大，一味的制造高端车是不可取的，毕竟现在不少车主对待国产车的态度还是非常警戒，所以自主品牌应该瞄准的是中低端市场，在慢慢提高自己口碑和质量的前提下，再慢慢发力高端市场。
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