广州车展，铺天盖地的消息~
车叔一直没提广州车展的事情，不是没去，而是因为，实在是太无聊了！
所以，如果你没去，车叔只能告诉你，幸好你没去！
反正你就算去买了车也不好弄回来。
今年的中国车市收官之战广州车展，两个字可以形容，冷清！
重磅车型，没有！
美女，有，但是全是车模，还不多。
满场子都是网红直播和拿着相机大炮拍车模的大叔。
还有排着队挤着人看优惠的人群。
喏，这就是广州车展。看上去还是人很多，但是全是冲着优惠买车来的。于是广州车展出现了令人尴尬的场面：该热门的还是热门，该冷清的人都没几个，特别是韩系和法系车。
有人会说，车叔你骗人，47辆全球首发车、22万平方米展会规模呢！怎么会冷清呢。
但是大家别忘了，在广州车展媒体日之前的一两天，几个“XX之夜”已经把广州车展的高潮提前给带起来了。相当于身体一阵抽搐，剩下的都是索然无味。像大众用一场很简单而且人不多的沟通会就解决了问题，连“之夜”都没有；雪佛兰更加直接，活动压根都没在广州搞，给放到了佛山去。
比如说领克01，很多人津津乐道的秒抢空，就发生在媒体日当晚。啥？丰田的全球战略车型C-HR？那辆车在现场摆了没多久就拉走了。那些公众日进去的观众压根都没有见着。反正丰田说起码也要年中才会上市，着急啥。重磅车型只有凯美瑞算是一个，其他大家热议的车型，基本都只给了一个让人翻白眼的“预售价”或者“年上市”，让大家慢慢猜去吧。
可以预见到的是，中国四大车展（北京、上海、成都和广州），两极分化会越来越严重。北京、上海车展才会成为引领未来车市的风向标，而成都和广州车展就变成个大型展销会，为了卖车而展车。想想也是，毕竟一个在金九银十开局的时间，一个在年末冲量的时间，刚好合适。
当然，对于大部分人来说，车展当然是要优惠买车的，所以有没有新车也是无所谓。相比之下，车叔觉得ix35降到了11万级别，这才算是更“震撼”的事儿。
号称秒被抢完多辆的领克01，的确让媒体们讨论了好几天。结果没多久就被曝出来4S店组团网吧抢购、论坛上有人加价转手卖指标的事情。想想以后还有每个月台“限量版”网上抢拍的事，总觉得领克是不是从小米身上学到了什么？
宝骏，挂着新外观的。内饰没开放，不知道长什么样，应该跟差不多。
这车现场看其实还是挺大的，不过还是不知道会卖多少钱，车叔预计应该是10万左右的价位。最近感觉宝骏高产如那个什么，频频有新车或者谍照泄露。但是看来看去，好像也没几个会上到10万级别。宝骏本身神车太多，拉不开价格差异的话自己家都要打起来了。
KAROQ是斯柯达推出的全新紧凑型SUV，计划年第一季度上市，中文名叫“柯珞克”，有点拗口。
其实就是个缩小的柯迪亚克。至于内饰依然是斯柯达家族风格，但是比起大众来说要年轻了很多了，按照斯柯达以往的车型来说，做工用料起码不是问题。
荣威RX3，算是荣威自家的一款重要车型了，毕竟现在小型SUV的销量也都杀成了红海。外观基本跟热销的RX5没太大区别，起码不会在外观上输给竞争对手，毕竟RX5的颜值在市场里是经得起考验的。
内饰风格上偏向了务实，没有那个巨大得酷炫但是实用性远不如实体按钮的中控屏之后，车叔反而觉得这车更务实了。
马自达CX3其实并不算得上是一个多“重要”的车型，虽然一如既往地继承了马自达的“美丽”外观，但因为是纯进口身份，所以价格并不“美丽”，14.98万元-15.98万元的价格，给我一个不买CX4的理由？
要想热销，等国产以后再说吧。
陆风逍遥，之前有车友让车叔记得要去看来着，那车叔就去看了。不多评价，大家自己看看就好……
奇瑞捷豹XEL，捷豹的第二款国产车型，一如既往地加长了。目前XE进口的价格约在39万左右，国产之后可能只要29-42万左右。如果是这样，它很可能会是宝马3和奔驰C的大对手。
只是，屁股后面尴尬的“奇瑞捷豹”……估计99.9%的购买车主会把尾标扣掉，比例肯定比华晨宝马和北京奔驰还要高。
下一代宝马Z4，南宁买得起的人估计还是挺多的。就冲宝马和这个外观，该存钱就赶紧存吧。
最后来辆“买不起”镇楼，这两辆是真的买不起了……看看就好，反正也吐槽不起……
去广州车展买车能省多少？明天再给你们算算价钱。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/2978.html
