元提了宝马X1，行驶90天后，车主说了一句实在话。
预算30以内，办下来共28，如果是4缸的低配办下来32，超出预算。标配配置：自动启停真鸡肋，3缸的不适合用自动启停，鸡肋配置：如果可以的话希望把自动启停换成定速巡航或前雷达。期待的配置：大屏，大屏，大屏，前雷达，度摄影，国产的配置都这么好了，你宝马情何以堪。
早就想具备一辆宝马了，1系出来的时候就想买，但是媳妇说不喜欢轿车，只能转成SUV，X3买不起，只能X1，好在X1的空间也不错。
用车感受：
1，空间和动力
空间不多说，不管坐几人，不管胖瘦都没问题。我身高，理头顶还有十几公分，视野相当好。储物空间可以，门边上的地方都挺多的，就是手机不是很好放，没有专门放手机的地方。后备箱略小，好在可以前后移动，往前移的话也挺大的。
动力就那样吧，又不是买来飙车的。我买的1.5T尊享版，因为是我媳妇开，对动力也没有过多的要求。手自一体变速箱真的不错，加减档平顺，如德芙般丝滑。不知不觉就，赶紧减速，第一怕高速上的不确定因素太多，第二怕超速，还是安全第一。
2，操控和油耗
摸清了车辆的脾性之后开起来人车合一，特别爽。稍带点速度拐弯，没有晃晃悠悠地感觉。悬架偏硬，底盘整体感强，倾斜小，让人感觉不出是SUⅤ，很BMW。给油门，马上前进，所以即便是新手，也绝对不用担心坡起后溜。
高速5个多，一级公路6个多，城区拥堵路段要奔10个了。
宝马之是宝马，主要是卓越的操控性能，即便有时候说它调教偏向舒适，也只是相对的。悬挂调教的偏运动，底盘很结实的感觉，过道路的接缝听到清脆的嘭。但实际开起来，冷车刚发动时怠速如果不用发动机启停。舒适度就一般般，减震器偏硬、第二排座椅短。
3，外观和内饰
外观可以，大气，很适合我们年轻人的格调。前脸辨识度十足，宝马经典构型元素：双肾进气格栅、天使眼，最爱整车侧面，动感而不失优雅。颜值高，LED大灯给力，做工华晨的还是可以的。长短跟q5都差不多了，车轮很漂亮可惜比较小。
宝马格调，尊享的内饰还是可以的。不伸脖子看不到仪表盘的电脑显示，但是可以看到速度表和转速表。内饰还可以，经典宝马的内饰设计格调，看着精致，质感摸上去还不错。车内味道一开始比较大，后来通风，爆嗮，改善很多。
4，落地价和养车费
这款车指导价是，谈下来的优惠是00，裸车价是，购置税不能少，保险，上牌，全办完是，大伙帮看看这个价格贵吗？
一年加油大概，保险，保养一次，平时停车，洗车不能少，过路费1左右，一年差不多，月薪就可以。
点评：
优点：
动力，2.0T在动力上没得说。油耗也挺给力。尤其是滑行，能滑好远。外表很大气。天使灯好喜欢。细节还是让我很满意的，后备箱一边绷带可以放灭火器，还有一边放放雨伞啊什么得很好。
缺点：
最不满意的就是发动机噪声了，现在我只要把窗户打开就能听见发动机那哒嗒嗒的声音，当初之所以买2.0T的就是想四缸发动机应该会比三缸的噪音小一些，现在看来，我感觉应该是差不多的，早知道就买1.5T了，还能节省几万块钱。
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