说到行政级豪华SUV，大家一定会想到奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7三驾马车。这三款产品在市场上无论是销量还是声誉都挺不错的。
但是现在进口SUV销量榜单的头名，却长久被另外一款SUV车型占据。它就是雷克萨斯RX。在今年2月，雷克萨斯RX在中国大陆市场的销量为辆，超过了宝马X5的辆和奔驰GLE的辆。
点击查看雷克萨斯RX更多资料虽然宝马X5在为国产加长版上市做准备，销量有点小影响。但考虑到这一代雷克萨斯RX的生命周期已经长达7年并即将进行换代，这样的销量表现还算是可圈可点。
可是“以不变应万变”在当今瞬息万变的汽车市场中越来越不起作用，宝马X5已经迎来了加长和国产，更不用说自主品牌的新能源SUV在智能化方面的优势越来越大。销量坚挺的雷克萨斯RX必须要迎来换代了。
一分钟看新车：
1.车身尺寸大致不变，继续提供7座版加长车型，设计语言小升级
2.使用TNGA-K平台打造，操控性能将有提升。
3.全系取消V6车型，新增2.4T发动机和PHEV车型。
近日海外媒体曝光了新一代雷克萨斯RX的测试车谍照。虽然测试车布满了伪装，但是通过一些细节，还是能揣摩出新一代RX的大致轮廓的。
首先，整车的轮廓和现款RX相比没有太大的变化，依然会是溜背式设计，相比X5和GLE那些较为正统的SUV而言，更加运动和年轻化。
新车车头前舱大幅前伸，前悬长度非常长，整体比现款RX更低更动感，前脸依旧是雷克萨斯标志性的纺锤形格栅，但相比现款车型取消了后折的设计，同时格栅内部也从横向条纹升级为蜂窝网，造型更加霸气和运动。
新车的前大灯也保持了雷克萨斯的惯用设计：飞箭形日间行车灯和搭配多LED模块，LED模块个数依然是3个（有消息称是4个）。另外从车窗上的投影能看出，新车或将搭载AR-HUD技术。
相比车头，新车的侧面变化没那么大了。腰线勾勒出门把手的位置，下边梁引出的流线勾勒出下沿和后轮拱的造型，同时悬浮式车顶设计大概率被保留。整体来看新一代RX侧面并不是那种富有力量感的设计，依旧是那么的内敛，那么的行云流水，看着非常舒心。
点击查看雷克萨斯RX更多资料新车车尾则跟上了其他雷克萨斯新车型，用上了车尾字母标+贯穿式尾灯的设计。这样的设计可以从雷克萨斯全新电动车RZ可以看出一些端倪，但和RZ不同的是尾灯两端更加丰满，塞下了更多LED灯组，显得没那么单调了。
由于车身依旧覆盖着很重的伪装，外观上能观察到的细节就是这些。但相比外观上的改变，新一代RX在内核上的升级比以往更加激进。
以往代号为RX的车型搭载的都是代号为2GR的3.5L自然吸气V6发动机，但是因应排放标准的升级，该发动机将会被代号为T24A-FTS的2.4L涡轮增压发动机代替。在新一代NX上，该发动机可迸发出PS的最大功率，搭配Direct-Shift8速自动变速箱，零百加速成绩仅需要6.8s。
但鉴于T24A发动机的排放标准和糟糕的NVH表现，在纯燃油车型上，雷克萨斯大概率会为中国市场提供搭载A25B-FKS2.5L自然吸气发动机的RX车型，两驱和四驱车型均可选择。
新一代RX的混动车型同样取消了搭载V6发动机的RXh，转而用A25B-FXS2.5L阿特金森发动机+THSII的RXh担当产品线中的中高端车型，同样有两驱四驱可选。至于动力规格最高的旗舰车型，则由搭载插电式混合动力系统的RXh+代替。RXh+搭载了3台电机，提供大功率的E-Four四驱系统，零百加速成绩可压缩至6秒内。
亦有说法称RXh将被搭载T24A发动机和THS的RXh代替，关于这套动力总成，目前还没有其他的消息。
点击查看雷克萨斯RX更多资料至于平台也升级为最新的TNGA-K平台，这个中大型前驱平台可以说是丰田集团中应用最广泛的平台了，小到凯美瑞、荣放，大到汉兰达、赛那，都出自此平台。那么经过TNGA-K平台加持的新一代RX，预计会在操控性上取得长足进步。
新一代RX最大的竞争对手当然是刚刚上市的华晨宝马X5L了，加长后的车内空间相当舒展，但内饰质感相比进口宝马X5有所退步。
当然了更大的威胁来自国内造车新势力——蔚来ES7已经箭在弦上，会比新一代RX抢先一步首发亮相，来自国货的冲击会比以往来的更加激烈。
在很长的一段时间内，雷克萨斯RX都以全进口车型、更可靠的品质和更无微不至的服务赢得了口碑。同时THS系统优秀的燃油经济性也给雷克萨斯打响了名堂。但在RX上，要选择混合动力车型只能选择最旗舰的RXh，很多RX的客户无法享受到THS带来的红利，同时RXh的燃油经济性也没有达到其他THS车型那样极致的水平。
这次改款将会提供更加亲民和省油的THS混动系统，会是新一代RX面对宝马X5、奔驰GLE等竞争对手的杀手锏。相比德系对手的混动系统，THS动力输出更丝滑，同时更加省油。除此之外还有能上绿牌的插电混动车型，更能适应大城市环境。
所以我一点都不担心雷克萨斯交不出完美的答卷。因为，有独特的东方美学嘛。
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