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特斯拉2020财报之喜,市场之危伊兰特现

来源:华晨宝马 时间:2024/8/9
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逆风翻转。北京时间1月28日凌晨,特斯拉公布了年第四季度业绩。财报显示,特斯拉季度销售额达到.4亿美元,比市场预期的.16亿美元,同比增长46%。归属股东净利润为2.7亿美元,同比增长%。特斯拉连续6个季度获得收益,意味着公司摆脱赤字的泥潭,开始向稳定的利益方向发展。这一业绩也延续了过去第三季度的稳定上升趋势,为全年的财报业绩提供了强有力的支持。年全年,特斯拉的收入为.4亿美元,同比增长28%。归属于股东的净利润达到7.21亿美元,这是公司首次实现年度顺差。“年只是利润的开始,如果年一切都恢复得比较正常,特斯拉可能会达到新的高度。”在财报电话会议上,口罩设立了新年flag。价格是一把双刃剑成绩好,没有改变投资者的“欢呼”。相反,该“耀眼”财报公布后,特斯拉股价下跌,跌幅超过5%。年初,特斯拉宣布去年汽车交付量为49.万辆,年初确定的“50万辆印度”KPI只有辆,比年增加了36%。对比友商的成绩单,这个销售量会导致含金量猛增。据调查,即使国内3个国家的申世力在年的总交付量也不超过10万台。蔚来年交货量为辆,理想车全年交货辆,鹏车全年交货辆。这也意味着特斯拉一年的交货相当于12个将来的交货量、15个以上或18.5个鹏。销量,利润双赢,股市为什么不买?“净利润”成为公众谴责的对象。数据显示,特斯拉Q4净利润为2.7亿美元,比前一季度为0.61亿美元,比市场预测为7.63亿美元,年全年净利润为7.21亿美元,仅占市场预期净利润12.72亿美元的60%。显然,特斯拉没有跑过市场预期。“净利润下降或特斯拉运营战略的变化导致。”业内人士指出。财报称,年特斯拉在中国和全球市场大幅下调车型,导致第四季度产品平均销售价格下降11%,产品结构也从型号S和型号X转向更便宜的型号3和型号Y,进一步压缩利润空间。另一组数据更能说明问题。据特斯拉四季报纸报道,总利率降至19.2%,为去年最低水平,第三季度总利率为23.5%。“绝对不知道降价和明天哪个先来。”年,“降价”这个在汽车领域具有一定贬义属性的词已经成为特斯拉的代名词,韭菜党也一度成为特斯拉车主们的自救。特斯拉实现国产化后,其价格就像自由落体运动一样一直下跌。从年10月25日正式销售国产model3到年10月1日,其价格调整,国产model3共经过5次价格调整。以标准恒速发动机现场升级型号为例,从最初的35.58万韩元(包括AP)到现在的24.99万韩元(包括AP),折扣为68%。年第一天,特斯拉中国网站更是发送了新政礼物。型号Y长航版后,售价从以前的48.8万韩元调整到33.99万韩元,下调了14.81万韩元。从该车型的高性能版本开始,售价也从以前的53.5万韩元降至36.99万韩元,下调了16.51万韩元。消息传出后,特斯拉中国网站一度“拥挤”的数据显示,降价消息公布10个小时后,订单数量飙升至10万台以上,甚至特斯拉车主也直言:“(特斯拉)台将成为未来一年的销售额。”持续的价格下跌使特斯拉能够制定各种新能源销量清单。更值得注意的是,国产后型号不仅超越了国内市场上汽车新势力产品和传统汽车企业的电动车销量,还开始跨境碾压同价位豪华品牌燃料中级车。据调查,年6月国产型号3销量接近1.5万台。这个数字超过了同价位奥迪A4L和奔驰C级销量。虽然降价会对毛利率产生一定影响,但它是目前抢占市场的最佳手段。在发表财报的同时,特斯拉旗下的另一辆车迎来了下滑。1月28日,中国官方网站上特斯拉modelplad的起始价格调整为99.万韩元,下调了17.49万韩元。另一方面,根据特斯拉美国官方网站的报道,modelsplad版的售价降至11.万美元,达到2万美元。艰难的一年树大有外遇。战绩为“封神”的特斯拉已经成为各车企公开的靶子,现在更是以豪华品牌降价来对抗。1月27日晚,华晨宝马宣布下调去年11月上市的纯电动宝马iX3官方售价。价格调整后,iX3领先型销售价格为39.99万韩元,iX3创作型销售价格为43.99万韩元,比前一个价格下降了7万韩元。另外,与特斯拉割下“韭菜”后撒手不管的态度不同,BMWiX3此次官方降价,为已经售出的车辆提供消费者补偿。另外,福特中国也正式公布了第一款纯电动产品,福特SUVMustangMach-E将在长安福特生产。不久前,奔驰第二款纯电动EQA也正式亮相,表示整个电动汽车型将引进国内。另外,大众CEODiss最近也首次上市,向特斯拉马斯克挑战——。我来这里是为了抢你口罩的市长/市场份额。最终,我们的ID.3和e-tron已经战胜了欧洲的第一个市场!”国际巨头来袭,国内入住者更加虎视眈眈。去年10月调整终身免费转战权益的蔚来汽车于1月22日再次宣布转战调整政策,增加了用户免费换电的次数。继续参战的传统汽车企业也在绞尽脑汁,继续超越续航和智能。外部威胁不断扩大,内部危机也在悄然生效。年,除了“降价”外,特斯拉还获得了另一个标签——“失控”。据不完全统计,从年到现在,国内因特斯拉汽车失控而发生的交通事故累计达10余起,仅年1月就发生了4起。根据车主的反馈,这些事故都有相似的特点。由于突然加速、刹车故障、转向失败等原因,特斯拉骄傲的智能系统“脸”毋庸置疑。除了电机系统有问题外,国产model3质量下降的“洗车、下雨天、车窗泡沫”这句话也成为了国产model3的曹操事例。甚至一些媒体报道说:“在中国,特斯拉只重视能力。为了完成产量,特斯拉正在不择手段地降低自己的质量标准。”为了快速增长,特斯拉倾注了力量,但安全问题埋下了危险的种子。由于内忧外患,特斯拉的年注定不容易。全球新能源市场因这条鲭鱼而变得更加有趣。

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