前次给广西哥们发的雅阁，周二就曾经到了。板车效率之快，让人赞叹。
以前帮云南粉丝发福克斯的时光，板车慢到粉丝认为我已拿钱跑路，谋划报警抓我。我每天打电话督促，司机最先说一周就可以到，后来通知我开车的惟有他一个，并且要先绕到广东，再从广西杀到云南。（自行脑补绕了几何路，地舆学渣请自愿翻舆图）
横竖足足花费了半个月之久……
WhataF……fantcasy……
分享车主帅照一张，暗红polo衫深深别进卡其休闲裤内，搭配一对黑色小皮鞋，长挎包背在臀后，准则市井妆扮，看似着装低调，本来时时格外有势力。
除了这件和那件，货架上的衣服全给我包了！（搂着小老妹儿走了）
写过太多审定帖了，图多字长，听过最沉痛的一句话即是：帅不明，看他人的文章，根底是一拉究竟，而看你的文章……
狮子座的我，最爱好听人赞美，那发觉，就跟棉签掏耳相同浑身痒酥，极其受用。
本认为他会好好夸我一番，正谋划闭目享福，不虞着急等候半天，这位伙伴发来一句话：你的文章，一拉都到不了底……
这就很狼狈了。
听完这句话，倏忽发觉天下满盈了歹意。
想起这么多抠足大汉都说我很长，但小姐们素来没说过我长，我的神采更忧郁了。
好吧，既然有人这么建议，那这期就微小换点气概，写点浅易易懂的气概的文字吧。（我只管短）
讲3个车主的挑车故事。
前段时光有个小伙伴动手了一台07款i，价钱比柳岩上节目时的上衣还低。8万块钱收过来，价钱实在低到惨无人道。
之因此这么廉价，是由于他买那会儿，限迁战术还没摊开。而这车是国三排放，能迁的处所寥若晨星，那时光遍及不值钱，因而他才捡了个漏。
而此刻限迁摊开，不少处所都答应国三车型迁入了，这类捡漏的机缘一去不复返了。（那时光收台国三车该多好！）
E90版i是名驹商标直列六缸＋天然吸气的绝唱，自E90以后，名驹全系涡轮化了，自吸高转声浪再难寻求印迹。因而在资深玩家手里，E90和E46的i都极具收藏价格，可玩性也不小。
越是没有的东西，越有人顾惜。因而这款车的行情，就逐渐水长船高了。
我曾经见过有人卖一台极品车况的E46版i，04年出厂，标价6.8万元，一分钱不让。这得须要多大的情怀？
小伙伴拿到车后，立马花了3万多小小改装了一下。
那时光他恰好有个伙伴在名驹4S店做出售，有个M2客户刚换了套新轮毂，贱价责罚崭新M2原厂轮毂，他听到动静立马光速拿下。
再换装了四个打孔刹车盘，消沉车身，整车气质霎时激昂好几个台阶，一种从赵四变动成尼古拉斯赵四的国际范油但是生。
但这天下上永恒没有白占的廉价。
譬如说这台车的漏油，鼓动机上的油垢，曾经结成厚厚的油泥，看起来比东北黑地盘还要肥饶，不施化肥也许直接种菜。
倘使说鼓动机上的油泥是东北黑地盘，那变速箱的油泥，该当即是高速公路的沥青了。黑乎乎稠密稠，画面动人。
这不是个例，名驹i险些每台都漏。论漏油的严峻性，名驹本来并没有掉队奥迪几何。
名驹是有容（漏）乃悦，
奥迪是进（漏）无尽头，
堪称棋逢敌手，众寡悬殊。
助力油壶漏油，也是i通病，看过的每台i，助力油壶都湿漉漉的，宛若大鸡块浇上酱汁，光泽温润，画面适口。
缸盖开过，也是通病，有不少以至须要换活塞。
我特地去征询过资深修车技师，他们遍及响应名驹i的缸盖密封不好，尽管退换新的缸垫，还是密封不严，由于根基压不瓷实。
换了新的，过未几又会清泉石高贵，宛若天津狗不睬包子咬破后汤汁四溅，色香味俱全。
修理缸垫漏油却是花不了几何钱，路边店或许也即是五六百工时费＋材料费云尔。但鼓动机＋变速箱团体拆装大修，退换悉数橡胶垫圈，工时＋材料要上万了，价钱动人。
最悲催的是，尽管交好了以后，过未几仍是会漏。
名驹i烧机油和积碳的题目，也相当遍及。机油加注口翻开后，肉眼直接就可以调查到气门室，机件表面的油垢和积碳都相当严峻。
我看过的不少台i险些都有烧机油的题目，掏出机油卡尺，刻度素来都是鄙人刻度相近踟蹰。机油初加时，刻度根底都在上止点下列一些，热诚饱满。但去墟市上挑i，掏出机油卡尺，很少能有机油刻度寻常的，根底都偏少。
倘使有，根底即是方才调养过，新加的机油。
在可靠的置备二手车经由中，请求悉数买家会修车是弗成能的。但提早对悉数涌现的毛病做个预估，尔后知晓晓得悉数整备花费或许须要几何钱，一来砍价会越发有理有据，二来每台车真实利害一览无余，便利挑出最公道最有性价比的二手车。
打个譬如，一台车卖价10万，此外一台车卖价10.5万，然则卖10万的那台车轮胎，刹车片，电瓶，火花塞，点燃线圈都须要换了，机舱也有轻度渗漏，想要完善复原，最少须要上万花费。
但那台卖10.5万的车，刚做过大调养，轮胎刹车片全换新的，调养培修纪录齐备，没调过任何表，上手以后只须要洗个车就行，不须要任何整备。
倘使其余方面差未几的话，哪台车更值得动手，诸位该当心坎有底了吧？
往常不少伙伴看车请求都很低，只需求无事情，无泡水，无火烧就行。但本来这三个请求然则一台二手车能动手的下限云尔。
墟市上大事情车本来并未几，多半都是一些小事估车，由于前任车主应用习惯，应用强度，应用处境，调养水平的不同，体现出来的状况统统不同。二手车之因此繁杂，就繁杂在这边。
想要买二手车更省心，务必要琢磨后期的整备花费。倘使按这个准则来讲，这台名驹i动手价钱尽管是8万，但本来它的价钱曾经远远高出9万多了。天然了，这车尽管算上整备花费，也仍是合算的。终究起初动手价确凿过低了。
关于老款i，本来我仍是感应，它的存在，情怀大于实践。不少伙伴买它，冲的即是名驹的操控和直列6缸自吸的情怀。
再加之一些自媒体人推涛作浪，鼎力尊崇，把这车的墟市价格，再三推高。致使这车在墟市上价钱一向虚高。
但本来讲确凿的，这车调养培修不廉价，漏油题目也挺严峻，可玩性尽管强，但后期须要费心的东西挺多，适当着手本事强＋不怕费事的理工男。
在低转的时光，i马力扭力都缺欠迸发力，惟有高转时，诱人的声浪伴有动力本事让这车信马由缰。
指向确凿精确，蛇头吐信般逶迤行进也绝不费劲，不过正由于高转好玩＋操控敏锐，致使不少i被车主艹得弗成，车况好的少许，间或碰上那末一两台车况无解的，价钱也相当动人，想协和挑个还算将就的都挺难。
但我曾经有幸挑过两台车况不错的i，一台在北京，一台在盘锦。北京这台即是上周挑的。
买家来自内蒙，随伙伴来京玩耍，方才大学卒业没多久，想挑一台有逼格，能聊骚，二手价钱还不贵的华丽品牌本能车，首选i。
这台车是首都姑娘一手车，剐蹭巨多，每隔半年就要做一次漆，万幸的是油漆都是4S店做的，成色相当赞。
全程4S店调养，维保纪录高达36次。
实表12万千米，没有甚么暴力驾驶史。
也没有经由改装。
本来它不少处所都拆过，但团体车况，曾经是当天五六台i里最佳的一台了。
选择本能车，倘使小我没甚么阅历的话。最佳遵从下述几个法则。
过户次数绝不能多：往常我挑二手车，素来不在意那台车究竟过了几手。但挑这类本能车时，确定要
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