近日，乘联会公布了今年1月份的各细分领域车型的销量排行榜。不出意外，年底前透支大量订单，加上开年假期多，今年也如同往年一样未能取得“开门红”。不过，在新能源的崛起之下，市场局面较去年同期相比还是有很大区别。
1月国内乘用车零售达.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%，为本世纪以来1月份最低增量数据。整体车市不景气是各车型销量下滑的最主要原因，但还是有部分车型在存量博弈中胜出，尤其是如日中天的比亚迪，还有国产的华晨宝马X5等。
首先是轿车排行榜，前15排名中只有3辆车型实现了正向增长，其余都呈现同比暴跌趋势，分别是比亚迪海豚、特斯拉Model3、丰田卡罗拉。三车当中，海豚得益于比亚迪逐渐高涨热度和产品本身实力；特斯拉Model3则是1月初大幅降价换来的短期暴涨；而卡罗拉去年同期表现较差，基数小比较容易实现增长。
MPV前15排名中，同样是整体大幅下滑，只有两款车型丰田赛那和传祺M8实现了增长。赛那在年5月份在终端优惠的让步有了好转，一直稳定6、7千辆销量至今；而传祺M8则是经历了全新改款，产品力进一步得到提升，不过相比巅峰时期还是略差。不过，最惨还得是别克GL8，即便加上定位高端的世纪车型还是暴跌姿态，下跌的销量预计是丰田赛那、丰田格瑞维亚和腾势D9的到来造成，新增车型之多，恐怕未来GL8的标杆地位或将不复存在。
SUV前15排名中，4辆实现增长，2辆新增车型。这份榜单毫无疑问比亚迪是最大赢家，榜首的比亚迪宋和第4的元PLUS都实现了超%增长，与第7名的新一代吉利博越L，共同抢走了哈弗H6和长安CS75的订单。长安CS35在去年同期基数极低之下回复到正常水平。而奔驰GLC和宝马X3下滑则是因优惠力度不足。
这份榜单中最抢眼的还是首度月销破万的国产华晨宝马X5，要知道这是辆起售价61.20万的中大型豪华SUV，足以证明其产品实力之强和有钱人数量之多。值得一提，亚迪、长安和吉利各占三席，而丰田和本田品牌的SUV车型均未上榜。
1月份销量差是平常事，但今年与预期相比实属糟糕。2月份各车企除了要背负本月的绩效考核，还要填补回1月份的销量缺口，但好在1月份挤压库存不大，预计2月份大幅降价的可能性不大。此前，中汽协会表示，如果1月份销量大不如预期，会考虑延续购置税减半等相关优惠政策。所以，对于不着急用车的持币购车者，建议还是再观望！
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