BMW品牌拥有百年制造经验，聊起巴伐利亚发动机厂的历史，从卡尔·拉普到古斯塔夫·奥托，再到匡特家族，中间存有很多难以梳理考证的细节，于是乎我们往往会主动忽略这些，去市场端和产品端深入的研究该品牌的精髓，毕竟当下的蓝天白云标已经是独一无二的存在。
已是华晨宝马成立的第19个年头，成立之初至今，几乎见证了我国汽车工业在千禧年之后的全部发展历程，而华晨宝马也拥有了多座全球范围内高标准化的整车生产工厂。
今年夏天，宝马位于沈阳的第三座整车厂将如期竣工，宝马针对中国市场量身打造的首款纯电动中型运动轿车全新BMWi3将在此投产，届时宝马在沈阳将拥有四座工厂——三座整车工厂与一座可生产动力电池与内燃发动机的动力总成工厂。
日前，华晨宝马大东工厂产品升级项目日前在沈阳正式开业，该工厂升级后将会生产国产BMWX5，与其他工厂一起为中国消费者提供全部在华国产车型。BMW：家，在中国！疫情没有阻拦华晨宝马的前进脚步。正如宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士在祝贺时提到的那样：“尽管过去三年面临诸多挑战，大东工厂复杂的升级建设项目依然如期完成。中国生产基地对宝马集团而言意义重大。去年宝马集团在全球交付的BMW车辆中，几乎每三辆就有一辆来自沈阳。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“在中国，华晨宝马致力于成为推动实现‘精益、绿色、数字化’生产战略愿景的先锋。基于宝马百年制造经验，我们已在沈阳建立了中国最先进、最智能的生产基地之一。在先进技术与创新思维的推动下，我们不断为客户创造更多价值。随着升级项目成功落成，大东工厂再次在高效、可持续、数字化以及敏捷生产领域树立了标杆。”从两段陈词中，不难总结出几项重点：其一，年华晨宝马以年产70万辆以上的成绩，跃居国内高端车企之首；其二，位于沈阳的生产基地是国内最先进、最智能的汽车生产基地之一；其三，此次大东工厂产品升级项目为BMW在电动化、数字化时代注入了新的活力。的确，自年至今，华晨宝马沈阳三座工厂合资企业华晨宝马已在沈阳投资约亿元人民币，建成集研发、采购、动力总成和整车生产为一体的生产体系，并使沈阳成为宝马集团全球最大的生产基地。那么问题来了。大东工厂产品升级项目到底优秀在哪？相当于个足球场大小的大东工厂产品升级项目占地91万平米，设有包括冲压、车身、涂装、总装在内的四大车间。值得一提的是，车身车间配有德国KUKA品牌最大的TITAN机器人，价值近万，承载能力高达1.3吨，能够灵巧抓取下车身，并以0.1毫米的动作重复精度确保车身的稳定性。此同时，大东工厂运用数据科学、人工智能和虚拟规划，让生产更快、更精确、更透明，同时将效率、柔性、可持续性与质量提升到一个全新水平。在BMW眼里，“环保理念”在工厂的全时运转中至关重要。在此举几个例子：大东工厂新增9条铁路专用线，目前沈阳生产基地近80%的整车全部或部分以铁路进行运输，进而极大减少CO2排放；废铝与废钢在冲压车间得到分类回收以实现循环利用，大大减少碳排放；扩建项目的涂装车间实现%可再生水用于工艺过程；年内，17.9万平方米的太阳能电池板预计将产生超过21兆瓦时的可再生能源，同时，沈阳生产基地建有29万平方米的太阳能电池板，规模位列辽宁企业第一。总结显然，华晨宝马大东工厂产品升级项目是BMW在新四化时代的另一个重要开端，“家在中国”将会逐渐衍变为中国消费者更喜闻乐见的“立足中国、放眼全球”，如此一来，BMW在新时代下的主基调将会更聚焦于我国，为沈阳、辽宁乃至全中国的高端制造产业添砖加瓦。扫码转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/698.html
