一个油改电的产品,华晨宝马敢卖35万起

不久前，网上曝光了新款汉EV的信息，多公里的续航和4.7秒的百公里加速性能，让整个电动轿车市场都沸腾了。谁说自主不如合资，在电动车领域咱不答应。

电动轿车市场，未来将成为新战场，合资车企也将在年投入更多的产品，如大众、宝马等等。近日，我们从相关渠道获悉，宝马经销商已开始接受华晨宝马i3的预售订单。

相信大家对宝马i3都比较熟悉，但华晨宝马i3是一款基于现款国产长轴距3系打造的电动车，搭载最大功率为kW的驱动电机，配备空气悬架，采用三元锂电池组，NEDC续航为km。

看到这，大家应该清楚了，国产宝马i3，是一款不折不扣的油改电产品。油改电的最好好处，就是快速出品，据悉新车预计将于5月开始排产，最快将于5月底或6月初陆续到店，相信很快就会发布价格上市。

官方也好不掩饰新i3的身份：从eDrive35L对的尾标看出，新车基于现款国产长轴距3系打造。前脸换成封闭式双肾格栅，有着象征电动的蓝色装饰条，造型更流畅的大灯，但基本维持了保持燃油版3系的外观。

从申报信息来看，华晨宝马i3的轴距达到了mm，比燃油版3系还要长。至于内饰，则完全移植了宝马i4的方案，硕大的一体式悬浮曲面屏，包含12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控屏。

大家关心的价格方面，基于目前燃油版长轴3系31.89万的售价，预计油改电的华晨宝马i3售价会更高一点，或控制在35万左右起售。

可能有网友觉得，这个价格买一台贴上宝马车标的电动车，还是很划算的嘛。但要注意的是，即使是豪华品牌，现在也得面对新势力和传统新能源车企产品的竞争，新能源时代，品牌优势将被弱化。

对比特斯拉Model3、蔚来ET5、比亚迪汉EV等车型，华晨宝马i3在续航和智能化等方面没有任何优势，而这恰恰是选择电动车的消费者最为关心的两大性能指标。

kW的驱动电机对比汉EV和蔚来ET5也没有优势，空气悬挂的加持或是一个加分项，但按宝马的销售模式，这也是要加价的选配配置，而且会不便宜。

换言之，在性能和价格上，国产宝马i3和竞品相比都没有优势，上市后，会不会像宝马iX3一样连续玩2次官方降价促销的游戏呢？我们拭目以待。