「本文来源：环球时报汽车周刊」
年10月14日—16日，第二届联合国全球可持续交通大会在北京召开。大会发布《北京宣言》，指出向可持续发展交通转型是推动构建人类命运共同体的重要途径，提出恰当采用新兴技术是解决诸多挑战的关键，鼓励各国开展国际合作、能力建设和知识交流，推动可持续交通运输系统和基础设施向农村偏远地区、特殊处境国家延伸。
从大会内容可以看出，交通的可持续发展不仅是应对气候变化的重要方面，更可以带动全球可持续发展诸多问题的解决。比如，消除贫困、增强互通、促进贸易和安全发展等等。而汽车产业向“新四化”的转型，以及“碳中和”的目标也都可以被纳入到整个交通的可持续发展中去。伴随着未来图景的清晰，我们发现汽车、交通、社会运行之间的关系形态在发生变化，汽车产业链的组成和标准在发生变化，汽车企业的经营使命、社会合作、生产方式也在发生变化，这一切转变产生影响的落点都不只是交通而已。
共同探索：转变对出行工具的认知
这次大会公布的数据显示，交通排放的二氧化碳大约占全球的25%，年以来，80%与运输相关的排放增量来自于道路车辆。新能源汽车成为未来可持续交通的重要载体，汽车驱动方式的转变带动汽车企业的新一轮创新，汽车制造商需要在新的时代背景下探索新的竞争优势。
首先，是要设计出吸引人的电动车产品。对未来产品的建构考验着以发动机为优势的传统汽车制造商。以宝马集团为例，到年，其将在全球提供大约12款纯电动汽车。其中，将在今年年底上市的创新BMWiX集中体现了宝马在未来审美和科技应用上的新思考。
今年在慕尼黑车展上推出的BMWi循环概念车又向前走了一步，呈现出宝马在汽车研发、生产制造上的未来方向。从这款车可以看出，“再思考、再精减、再利用、再回收”将成为这家豪华车制造商造车的出发点，以此带来的是汽车的研发设计、生产制造、使用回收等全生命周期的改变。这种改变会深刻地改变供应链，并影响未来交通出行的图景。
此外，宝马计划在年将美国固态电池制造商SolidPower研发的安时固态电芯用于固态电池车规级标准的测试及其和整车的集成。同时，宝马将基于现款BMWX5小规模生产BMWiHydrogenNEXT车型，配备氢燃料电池驱动系统。
宝马的路径反映出，汽车产品要改变的不止是驱动方式，更是原材料、能源方式、循环方式等领域的全方位改变。这样的改变伴随交通的转型而来，将深入影响社会发展和个体的行为。
共同创新：新需求与新伙伴
基于对产品的重新定义，宝马正在展开一场对供应链的“再造”。在中国，宝马拥有约家直接供应商和超过0家间接供应商。在供应链管理上，他们尤其
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/5125.html
