靠山山倒，靠人人跑。曾经靠着宝马而大赚其钱的华晨，再也无法“躺着数钱”了。有消息显示，宝马正在寻求提升自己在合资公司中的占股比例，可能索要高达75%的股份。对于华晨汽车来说，这是晴天霹雳。但真的心疼不起来。在4月份逐步取消“汽车外资股比限制”的政策出台后，就已经意味着华晨们的日子不好过了。换句话说，宝马强行逼宫要求提高股比，华晨只能被动接受——区别只是转让股份的价格高低而已。没法怨天尤人，这都是咎由自取。相当一段时间以来，华晨一直陶醉于旗下合资公司“华晨宝马”这头现金奶牛带来的丰厚收益，但却放任旗下的自主品牌自生自灭。数据显示，华晨中国年的收益为53.05亿元，华晨宝马贡献了其中的52.33亿元。或者可以这么说——如果不是华晨宝马“救驾”，华晨早已堕入亏损深渊。这就难弄了。宝马索要75%的股比看上去像是打劫，而华晨只能举手投降。华晨曾经立志要做“中国宝马”，但就目前来看，除了为宝马打工，什么都做不了。这很残酷，但却是现实。
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