年3月31日，华晨宝马来了一个大动作，不仅将宝马X5进行加长国产，同时还带来了全新宝马i3，不过此i3非彼当年碳纤维车身的宝马i3，新车是基于在售华晨宝马3系打造而来，只不过在动力上，采用纯电动方式。
或许又会有很多人提及“油改电”，批评这样的车没有“前备箱”，但仔细想一想，作为一台电动车能够出现的场景里，前备箱真的很重要吗?
并不是，而华晨宝马i3更想做的是，在燃油版3系上没有完成的，由宝马i3来完成。
为此，被吐槽没有后防倾杆的3系，在i3上加入了，同时从eDrive35L的命名来看，也要和现款在售的i/Li车型加速性能相当，百公里仅需6.2秒，而开过电动车的用户而言，电动车在0-50km/h的加速阶段，绝对是碾压级的存在。
外观方面，宝马i3整体延续了宝马3系的设计风格，经典的双肾进气格栅，只不过进行了封闭处理，并加入一抹蓝色点缀，提升新能源属性。两侧大灯造型和宝马3系有所不同，LED日间行车灯的造型略有调整，更富有攻击性。
也能够预测到新款宝马3系的设计方向。相比宝马3系的战斗，宝马i3作为纯电动车型，前包围造型更显保守，尽可能地取消通风口设计，封闭式的设计有利于降低行驶中的空气阻力。
车身侧面，宝马i3整体和长轴距3系保持一致，轴距均为mm，同时在左侧前翼子板位置加入充电口，并采用低风阻造型的轮毂样式，并采用前窄后宽的轮胎搭配，以保证电机强劲扭矩输出时候的抓地力。
车身尺寸方面，宝马i3长宽高分别为//mm，长度比3系略长，车身高度也略高。与此同时，由于电池动力的布局，该车的整备质量已经超过2吨，由此可见，宝马i3的悬架系统相比宝马3系一定是强化过的，以保证更重的车身，能够有着更好的支撑性。
车尾部分，宝马i3基本和宝马3系保持一致，由于采用纯电动动力，没有了燃油机的排气装置，后包围采用了更为夸张的造型，并配合蓝色饰条，凸显新能源身份，而未来路上悬挂绿色牌照也能够表明该车纯电身份。
内饰方面，宝马i3要比宝马3系先进了一个时代，现款宝马3系上的全液晶仪表搭配悬浮式中控屏幕的组合，在宝马i3上正式被取消。
延续宝马i4上的双联屏设计，并搭载iDrive8操作系统，更加智能时尚，而这样的设计也将成为宝马接下来所有车型的设计方向。中控屏幕尺寸为14.9英寸，中控屏幕尺寸为12.3英寸，整个屏幕略有弯曲，以保证驾驶员最佳的视角。
iDrive8操作系统最大的亮点就是融入更多车联网配置，比如车载
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