“在当前的情况下，宝马集团有三件事是最重要的：尽我们所能帮助受到（冲突）影响的人，确保我们在全球范围内的日常运营，继续系统地实施我们的长期战略。”3月16日，宝马集团董事长齐普策在年宝马集团财报年会上表示。
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据了解，受俄乌冲突影响，宝马集团部分供应商的生产出现中断，这也使得宝马集团遭遇了部分零部件的断供危机。目前，宝马集团正携手供应商寻找解决方案，确保尽快恢复生产，并利用其生产网络的高度灵活性将影响降到最低。
同日，来自宝马集团的最新数据显示，年全年，宝马集团总收益为.39亿欧元，同比增长12.4%；集团税前收入为.6亿欧元，同比增长.5%；集团净利润为.63亿欧元，同比增长.1%。
其中，年，宝马集团汽车业务营收攀升至.76亿欧元，同比增长18.1%，息税前利润率为10.3%；汽车业务对自由现金流的贡献在年底达到63.54亿欧元，同比增长87.2%。
在此基础上，宝马集团预计其财年的汽车息税前利润将保持在8%~10%。但考虑到俄乌冲突等因素带来的生产调整，预计该数字在7%~9%。
华晨宝马报表并入可产生超70亿欧元积极影响
值得注意的是，自今年2月11日起，宝马集团在中国的合资企业华晨宝马汽车有限公司（以下简称华晨宝马）中所持股份变更为75%。这意味着，自年起，华晨宝马财务报表将全面并入宝马集团。
“据估计，这将给集团的财务业绩带来70亿~80亿欧元的一次性积极影响。我们预计，年汽车业务的自由现金流至少为亿欧元。但上述财务业绩将被未来几年购买价格分配中的年度折旧费用部分抵消，与集团内部交付相关的最初整合带来的技术影响也将抑制年的收益，所以预计本年度宝马汽车业务的息税前利润不会受到重大影响。”宝马集团负责财务的董事彼得说。
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彼得认为，受地缘政治、零部件供应、原材料价格上涨、疫情等因素的综合影响，宝马集团年全球范围内的新车交付量将与去年保持同一水平，纯电动车交付量则有望实现翻番。
摩托车领域，宝马集团方面预计其摩托车交付量将略有增加，息税前利润率保持在8%~10%的目标区间内。此外，在金融服务领域，宝马集团预计其净资产收益率将在14%~17%之间。
值得一提的是，为了推动技术变革，宝马集团还计划在今年将其全球范围内的员工总数增加5%。
对于芯片供应短缺问题，宝马集团认为，与年一样，半导体元件仍存在供应困难的问题，这种情况预计要到年下半年才会有所改善。
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