华晨宝马成为了国内首个由外资控股的合资豪华品牌。
股市停牌即将一年，近日，华晨中国汽车控股有限公司（简称：华晨中国）发布公告称，华晨宝马汽车已收到由沈阳市大东区市场监督管理局发出的新营业执照，于年2月1日已生效。
不过截至发稿，青橙汽车查询国家企业信用信息公示系统，仍显示为旧照信息。
公告称，由于股权转让协议所载先决条件已全部达成，故预计将于今年2月18日完成交割；在根据股权转让协议进行调整后，代价总额为数人民币27,,,.34元（约.4亿元），由宝马汽车在股权交割时以现金交付，预计沈阳金杯汽车在今年2月22日或之前收到。
据了解，该25%股份被用来换取亿元资金，宝马汽车对合资公司的30亿欧元投资，以及该合资公司第三工厂、研发中心建设和X5引入国产等。另外，华晨宝马合资期限被延长至年，宝马对自主品牌中华的支持也在其中。但该股权转让协议并不为外界所看好——协议签署次日，华晨中国股价即大跌25%。
据华晨中国披露的财报数据，近几年来华晨宝马已是集团唯一利润来源，年利润贡献总额远超出集团利润总额。需要指出，由于目前华晨集团正处于破产重整阶段，因此华晨宝马股权交易完成后，高达.4亿元的现金是否将被用来偿还集团当前所背负的债务尚未可知。
在股权协议生效后，宝马集团还对外披露，华晨宝马目前正全面扩建其沈阳大东区现有工厂，加速建设铁西区全新工厂，并将在未来引入更多车型进行中国本土化生产。
根据早前宣布的规划，宝马将于今年在华推出7款新能源产品，包括5款纯电动车型及2款插电式混合动力车型。此外，其与长城汽车以50：50合资的光束汽车将在未来推出MINI品牌纯电动车型，后者将于年实现全面电动化。不过据悉目前光束汽车相关生产资质尚未落实。
事实上，自年专用车、新能源汽车合资股比放开以来，已有诸多海外品牌寻求增持合资股比。例如大众早前就对一汽大众、上汽大众有所谋划，并与江淮以新能源为由成立第三家合资企业，避开股比限制；奔驰也曾提出对北京奔驰的股比增持意愿，不过遭到北汽方面拒绝。而随着今年乘用车合资股比限制的放开，1月底Stellantis单方面发布消息称计划增持广菲克股比至75%并通过协商，随后立即遭到广汽集团否认。
不可否认，正式开放乘用车合资股比将有利于推动国内汽车产业发展。而随着华晨宝马打响股比变更第一枪，更多合资车企内的股比竞争将值得
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