“山南水北谓之阳”，因沈阳老城位于浑河之北，故而得名沈阳。年，沈阳市总税收.4亿元，华晨宝马纳税贡献达到亿元，占沈阳总税收超过91.6%。一家合资企业与一座中国城市从没有连接的如此紧密。20年时间，从交通到医疗，从教育到生活，沈阳和华晨宝马之间的关系已经不单单是账面经济。
宝马动力电池项目所在的中德产业园内，一条新的地铁线路正在建设中。为了解决职工居住、生活和子女教育问题，沈阳建成了宝马花园住宅小区，医院，引入著名的德国国际学校，这是东北地区唯一12年一贯制的德制国际学校。
“爱”是相互的，沈阳得到了宝马最热情的回应。年以来，沈阳已成为宝马集团全球最大生产基地。年，华晨宝马在全国的零部件采购额超亿元，其中60%来自辽宁。截至今年一季度，宝马在中国的业务实体为超过3万人提供了高质量就业机会，其中有近2.6万人在华晨宝马工作。
年5月18日，在华晨宝马成立20周年纪念活动上，宝马集团宣布将于年起在沈阳投产具有划时代意义的纯电动BMW新世代车型。同时，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，总投资亿元人民币，规划面积24万平方米，是现有动力电池生产面积的5倍。新的投资带动华晨宝马在华总投资额实现千亿规模。
纳税额占沈阳市91%，华晨宝马扎根“东方慕尼黑”正在建设的沈阳地铁三号线有三个站名，分别是宝马新城、铁西宝马和宝马新工厂。一位土生土长在沈阳铁西区的大爷感慨，沈阳乃至铁西的今天是和华晨宝马一起走过来的。
年，一部名为《铁西区》的纪录片演绎着那个经济时代人们的生活状态，下岗、沉默、萧条和哭泣……在那个年代，沈阳没有太多故事可讲，许多沈阳人渴望改变自己的生活。
年，华晨汽车与宝马集团签订合资合作协议。面对还没有完全市场化的中国乘用车产业，双方将产能慎重规划为3万辆。从年10月第一辆国产BMW品牌汽车上市，到年第5万辆宝马国产轿车下线，华晨宝马42个月的第一阶段合作，为后期在中国扎根提供了依据。
年，华晨宝马准备兴建总产能30万辆的新工厂。如何与其他汽车产业基础扎实的城市争夺这项投资，成为整个沈阳乃至整个辽宁省的头等大事。经过研究，沈阳把这项任务放在了铁西区。
自从年开始“东迁西建”，铁西区是沈阳最需要产业的区域。如果华晨宝马新工厂能够落在这里，铁西区就有可能打一场彻底的翻身仗。为了近水楼台先得月，铁西区把其他城市四个月才能完成的选址问题仅用了一个半月完成。赶在宝马德国专家回国前，铁西区抽调工作人员连续3个日夜作出万余字基础设施方案交到宝马相关人员手中。在不断争取下，年11月，华晨宝马新工厂项目正式落地沈阳铁西。看着多页的合同，时任辽宁省省长表示，华晨宝马进入新的历史，辽宁省对宝马的服务也进入更高阶段。
从接触到合作再到扎根，宝马对沈阳这片土地产生了不一样的投资认识。知名咨询公司罗兰贝格全球创始人罗兰·贝格曾经在年围绕宝马讲述跨国车企在华发展意义。他当时预测，宝马不仅会将中国作为重要的销售市场，而且会深度参与到中国区域经济建设中，这是这家德国车企与其他跨国车企最大的不同。在罗兰·贝格看来，中国未来不仅拥有超过美国3倍的中等收入群体，也有最具潜质的供应体系、制造工人和不断优化的产业政策。谁投资中国，谁就在中国拥有先机。
10年时间过去，罗兰·贝格对华晨宝马的预测成为现实。年至年，宝马沈阳生产基地获得近千亿元人民币投资。目前，宝马沈阳生产基地坐拥大东、铁西两个整车工厂、一个动力总成工厂和一个高压电池中心，年设计产能达83万辆，成为宝马全球最大的生产基地。中国投资为宝马也换来了巨大商业回报，年宝马集团全球营收.1亿欧元，其中来自中国的营收（基于客户所在地）增长65.3%至.81亿欧元，按汇率折算约合人民币亿元，占宝马集团总营收的29.3%。
现在，许多沈阳大东和铁西的年轻人喜欢称这座城市是“东方慕尼黑”。年一季度，沈阳汽车零部件制造业实现产值增长39%。其中，华晨宝马产值增长49.5%。在华晨宝马带动下，沈阳市年第一季度全市规模以上工业完成产值同比增长19.6%，完成增加值同比增长18%，规模以上工业增加值增长幅度高于全国15个百分点，在全国15个副省级城市排名第一。
从年至今，华晨宝马连续17年均是沈阳市最大纳税企业。长期研究中国加入WTO应对战略研究、中国汽车产业结构调整研究等项目的国务院发展研究中心产业经济研究部副部长石耀东表示，任何一个全球重要车企都会对所在区域城市产生巨大的经济影响，例如丰田的爱知县、大众的狼堡、奔驰的斯图加特包括宝马所在的慕尼黑。华晨宝马扎根投资沈阳，是带动区域经济尤其是振兴东北工业基地十分鲜活的样本。
华晨宝马带动亿产业群作为沈阳的母亲河，依浑河而建的中德（沈阳）高端装备制造产业园（以下简称“中德园”），成为宝马为沈阳这座城市注入的新经济血脉。从年扎根沈阳至今，华晨宝马铁西工厂所在的中德园是我国首个以中德高端装备制造产业合作为主题的战略平台，是东北工业基地对德国以及欧美发达国家开放的新窗口。
中德园内的华晨宝马工厂从年销售量辆起步，到第5万辆、第10万辆、第万辆直至年累计第万辆……华晨宝马在中国迈出的每一步，都对整个中国区域经济与汽车产业有着深远影响。
除了整车成就外，5月18日，华晨宝马宣布沈阳研发中心二期扩建项目正式启用。该设施包括19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车，进一步强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力。
年5月17日，辽宁省委常委、沈阳市委书记王新伟表示，20年来，华晨宝马实现跨越发展，创造了一个又一个新的里程碑，带动形成了亿级的汽车产业集群。目前，华晨宝马有约家本土供应商，其中超过家位于辽宁。
在华晨宝马带动下，中德园成为德国企业扎根中国市场的聚集地，园区现有各类企业余家，包括宝马、巴斯夫、本特勒、采埃孚、贺利氏、FEV、慕贝尔等德国企业82家。年，园区完成规模以上工业总产值亿元，全口径税收亿元，固定资产投资亿元。
中国社科院工业经济研究所研究员赵英表示，华晨宝马沈阳基地已经从过去单一的生产制造基地，开始向研发、制造、加工、创新、人才、信息数据等各类生产要素创新和输出地转变。这表明中国市场将由过去跨国车企的单一生产制造销售中心，向全球利润中心、财务中心、人才中心、信息中心、管理中心多功能复合型角色转变，中国将为跨国车企发展带来新的驱动力。
中国加入WTO后一部最好的汽车投资史年2月11日，宝马集团在华晨宝马股权占比将由50%提升至75%，华晨宝马新合同延长至年。
作为中国密集型工业龙头产业，汽车股比如何开放是一个争论不休的话题。清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵认为，汽车产业是一个有序开放的市场化产业，前提要看外商投资路径与目的。中外双方要站在是否符合中国区域经济建设需求的高度去看待股比问题。
自从年金融危机后，中国成为外商投资的重要市场。对中国来说，吸引外商参与中国区域建设，是拉动中国经济、技术发展的一个重要引擎。围绕股比调整，华晨宝马开创性地提出参与区域经济投资与建设，建立“在中国、为中国、为世界”的前瞻发展目标。
股比协议签署后，宝马围绕华晨宝马投资开始提速。年4月，华晨宝马沈阳大东工厂产品升级项目落成；年6月，宝马斥资亿元建设铁西工厂里达厂区，这是宝马历史上最大的单笔对华投资；年11月，宝马宣布全新动力电池项目落户沈阳，项目总投资约亿元。仅年一年宝马投资额超过华晨宝马20年在华投资的25%。
随着投资与经济规模提升，华晨宝马围绕中国产业投资开始从经济规模向可持续发展价值体系转变。
目前，宝马沈阳生产基地已实现%使用绿电生产，并通过体系化的节能减排、节约水资源和循环利用等举措成为行业翘楚。自年起，华晨宝马已连续九年发布企业可持续发展报告，透明公开地与公众分享公司的生态足迹。年，华晨宝马实现单车生产二氧化碳排放0.17吨，单车生产水资源消耗量为1.82立方米/台，并连续数年获评工信部“国家级绿色示范工厂”。
年11月11日，华晨宝马纯电动BMWiX3驶离辽宁大连汽车码头出口全球市场。出口全球市场的创新纯电动BMWiX3采用海铁联运的运输方式，从华晨宝马沈阳生产基地下线后，通过铁路直接运抵大连汽车码头内，转乘滚装船启航出海，可降低整车物流运输中的二氧化碳排放量。年，华晨宝马共出口纯电动汽车产品达3万辆。
年2月12日，工信部公示了年度绿色制造名单，华晨宝马进入国家级绿色供应链管理企业行列，宝马X5xDrive40Li还获评国家级绿色设计产品，成为辽宁省首家国家级绿色制造三个单项全部获得企业。
从规划3万辆产能到累计产量突破万辆；从与华晨共用一个厂区到累计投资近千亿元，建成整车、电池、动力与研发为一体的宝马全球最大生产基地；从投资中国到带动亿产业群；从1款车型到今天将近40款产品；从整车进口到新能源汽车产品出口；从经济规模向绿色可持续发展……在中国汽车工程学会名誉理事长付于武看来，华晨宝马的20年发展历史，是中国加入WTO后一部新的外商投资中国史，也是外商扎根中国经济与产业最好的“成果展”。
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