整个车市不断在发展，格局也并不是一成不变。曾经热销的法系、韩系车，如今也处于卖不动的局面，可谓是风水轮流转，明天到我家。自主企业早年也有许多热销的品牌，但是并不是谁都能一帆风顺，最后成为吉利、哈弗这样的领军车企。华晨中华，是最早发展起来的国产品牌之一，虽然现在它被国人熟知是因为和宝马合资的关系，但是华晨中华曾经可是诞生过不少经典的车型，诸如曾经的中华轿车、尊驰、骏捷等等，甚至在07年还造出了一款双门四座跑车中华酷宝。
只是一味吃老本，不寻求突破，再加之市场营销失败，如今的华晨中华早已不复当年，更是被吉利、哈弗这些自主企业远远甩在身后。而今天介绍的就是华晨中华主打的SUV车型--中华V7，国六版指导价为12.49-15.69万，年总销量为台，算是很惨淡的销量了。那么，中华V7这款车又有着怎样的实际表现呢？
外观方面，现款中华V7采用了全新的设计语言，前脸部分其配备了点阵式熏黑进气中网，两侧标配矩阵式LED大灯、日间行车灯、雾灯等光源配置，下方前包围采用了镂空进气设计，结合之下整个车头看起来非常的霸气，运动感也很强烈。
车身部分，中华V7采用了简洁富有力量感的设计风格，顶部带有一个扰流板，腰部则通过零散的线条营造出一种肌肉感，搭配下方19英寸五辐轮毂，看上去很敦实，而且档次感也不差。尾部方面，中华V7则设计的饱满立体，双能量条尾灯搭配双方筒尾排，显得很运动，看上去视觉效果很强。
内饰部分，中华V7给人带来的感觉还是非常不错。该车中控台的设计看上去非常简约奢华，通过花纹烤漆饰板以及镀铬饰条的装饰，显得档次感也不差。中控台部分，中华V7标配多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘，中部还带有一个10.4英寸液晶触控大屏，加之支持GPS导航、蓝牙电话、语音控制、车联网的中控系统，人机交互还算是较为便捷。然后像倒车影像、全景天窗、一键启动、自动空调、后座出风口等功能以及配置也都有配备，可以看出中华V7的内饰配置算是较为丰富。
尺寸以及空间方面，中华V7和宝马X3一样定位于中型SUV，该车长宽高为：//mm，轴距mm。对比之下该车的尺寸和宝马X3基本相差不大，虽然轴距方面要短很多，但是中华V7的乘坐空间其实还是较为充裕，且支持七座布局。此外，它全系座椅采用皮质用料覆盖，前排支持多向电动调节、加热功能，拥有不错的支撑性以及包裹性，乘坐时有着舒适性值得肯定。后排座椅进深较为适中，地台设计的也较为平整，乘坐时腿部空间余量为一拳半左右，能够满足绝大部分的乘坐需求。当然中华V7空间缺点也有，比如中间座椅没有头枕。
而为什么要称中华V7为国产宝马X3呢？主要原因还是华晨与宝马合资的关系，除了尺寸与宝马X3差不多以外，该车的动力系统也有着宝马的血统。现款中华V7搭载了一款代号CE18的1.8T涡轮增压发动机，而这款发动机就是宝马曾经使用的王子发动机扩缸而来，连发动机顶部都带有BMW三个字母，说它拥有宝马血统也是一点不为过。这款发动机采用直喷供油，吃92号汽油，满足国六排放标准。拥有马力、牛米的动力输出，匹配7DCT双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架，使用前置前驱的驱动方式。燃油经济性方面，中华V7的表现确实有点高，每百公里综合油耗为9.1L左右。
综上，不难看出，中华V7的产品力其实是非常不错的，华晨中华也是给出了满满的诚意。它有着帅气的外观、丰富的配置、充裕的空间以及强劲的动力，但奈何王子发动机如今在国人看来，技术有点老旧，油耗也有点高，多种因素综合下来才导致了中华V7少有人买，月均销量都才台不到。当然，若是华晨中华能重视品牌力的建设，中华V7的价格再稍低一点，想必它的销量也会上涨不少。
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