我是一个汽车行业知名培训讲师，知名到无人知晓的最高境界，服务过众多主机厂
第一，先入为主
奥迪先来到中国，豪华和官车的印象根深蒂固
一汽也是同理，新中国最早造车同时制造礼宾车
这个印象无论后面写什么字都不重要
第二，品牌影响
一汽大众，一汽奥迪，一汽红旗，一汽丰田
其实和大众脱不了关系，一汽大众在华销量，都是互助互爱，无形之中一汽提升了巨大知名度
一汽作为自主品牌，在老百姓心中还是有一些地位的
礼宾车就是红旗
所以一汽感觉还是很棒
反观其他自主品牌，国产不好，国产廉价等标签让一些聪明的自主品牌开始意识到，现阶段合资不如自身创新，合资只为技术，品牌还是靠自己，这也就出现了领克、wey等品牌
剩下的不想多说，我服务过很多主机厂涵盖南北，行不行消费者心里自然有数，其实你觉得不行的自主品牌是真有不行的道理，跑题的内容以后有机会再聊
第三，顺口程度
一汽感觉很顺口你自己可以试一下
“奇睿澳迪，滑晨澳迪，一气澳迪”
“奇睿保马，滑晨保马，一气保马”
“奇睿奔持，滑晨奔持，一气奔持”
名起好了还是很重要
耳机先生说
耳机-是我的姓“陆”（谐音，看不懂也不用勉强）
先生-是我的职业（讲师）
说-是我的混饭工具（不爱说，都是被钱逼的）
第三，进口车型辨识度
一汽奥迪你不扣都不能保证所有人知道这是合资车，有可能会有人觉得是好车，然后好车一定是进口的，然后就没然后了
三箱A6也没进口的啊，扣了不是搞笑呢嘛
进口奥迪A6allround或RS6，买S6的又只需要自我欣赏，所以从车型来看，只要眼睛没问题都能分清楚
奔驰自从换了设计师，目前的产品力可以让你觉得，奔驰是好车，好车一定是进口的，然后就没然后了，你把字扣了就得了
C的车主扣的多，对于追求品味的穷人，目标盖茨比的中产，这件事就很有必要了，有很多人弄不清楚奔驰的车型
而宝马你不用尺子量，对于百姓而言，进口和国产的5系3系就是那四个字这么简单，对这个品牌豪华程度期望值偏高也影响到一部分人选择扣掉
这就是我的理解
这年代口碑传播的太快，我曾经服务捷豹路虎的时候是多么的爱捷豹路虎，现在虽然也爱，但是敌不过众人口中的“奇瑞捷豹路虎揽胜极光”啊
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