动力电池中心的建成投产，无疑将为华晨宝马推出更多高质量的本土化新能源产品做好准备。
丁戈尔芬格，这个位于德国巴伐利亚州的小镇，你或许会感到陌生。然而，就在深藏功与名的这座小镇坐落着宝马电动汽车的核心制造基地，BMWi8、BMWi3上的电池和电机就来自这里。
丁戈尔芬格工厂一直负责宝马旗下电动汽车电池、电机两个核心部件的生产，其中，平方米用于专门生产电机和电池模块，平方米用于电池组装，所有设备的产能比普通电池工厂的产能效率高出一倍左右。率先布局电动汽车上游的核心零部件工厂，清楚表明宝马对新能源汽车未来前景的乐观研判。
上个月底，一个堪称丁戈尔芬格工厂的“翻版”——华晨宝马动力电池中心在铁西动力总成工厂内正式揭幕。对于国内首个由豪华品牌建设的本地化动力电池中心，德国总部给予了大力支持，并且由丁戈尔芬格工厂提供具体技术指导，依然由宁德时代担任电池供应商。未来，电池中心将充分利用铁西动力总成工厂现有的电气化优势，在后续发展中灵活应对不同具体车型的需求。
对于这座翻版丁戈尔芬格工厂即将扮演的角色，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“华晨宝马动力电池中心的揭幕是华晨宝马在创新电动出行领域领导地位的有力证明，是我们续写成功的又一更加坚定的承诺。”
毫无疑问，从积极的一方面来看，面对新能源汽车正在迅速放量的市场，各大车企谁都不会甘心错失抢占市场的先机，谁能掌握先进的核心技术，谁就捏住了新能源汽车竞争的命门。
同时，从消极的一方面来看，另一重被动的压力来自政策层面的趋紧。今年，“双积分”新政压力之下，陆续出现的福特与众泰、大众与江淮的新能源汽车合资意向，正在催生第二波合资时代的到来，从而有可能改写国内经济型电动汽车的市场走向和竞争格局。
作为宝马在德国以外首家拥有完整电池装备能力的电池中心，华晨宝马动力电池中心也是宝马第三个完整的电池中心。“工业4.0”的设计理念在这里得到了深入贯彻。该中心集电池研发、生产、测试于一体，从而获得了更高的生产效率。同时，强大的生产能力也为实现动力电池安全性、耐久性与良好性能提供了可靠的保障。另外，拥有研发、质量、实验、采购与供应链管理等齐备功能和设施的电池研发中心，还具有强大的生产能力，确保产品能够更快地推向市场，适应后续不断释放的市场需求。
正式走进这座高大上的电池中心之前，想必大家和我一样都会有个问题：一个质量过硬的汽车电池应该具备什么特点？
能够想象得到的答案无非是下面这几条：续航时间长、充电时间短、耐久性高、成本低、安全性高。
在实地参观和走访之后得出的印象和结论是：上面这几条，由华晨宝马动力电池中心本地制造的高压电池都一一做到了。
比如，在宝马高安全标准的基础上，这款高压动力电池实现了宝马插电式混合动力车型至今为止最高的电池能量密度——瓦时/千克，较上一代5系混合动力车型提升70%。结合eDrive电力驱动技术，整车纯电行驶里程达到61公里，纯电最高时速可至公里/小时，百公里综合油耗仅1.9升，完全充满电池所需时间也只要4小时。很好地满足了续航时间长、充电时间短、使用成本低的要求。
说到电池的安全性，它的重要性毋须讳言。今年年初发生的三星Note7爆炸事件，足以让人心颤。事件发生后，三星集团花费50亿美元，用了20万台Note7，动用余名工程师测试之后，最终证实GalaxyNote7爆炸是因为电池存在设计制造问题。小小一块手机电池就能带来这么大的杀伤力。安装在车内的电池安全性得有多么重要就可想而知了。
回过头再来说说在参观过程中看到的这款动力电池，华晨宝马研发团队在开发过程中设定了多达项指标，以达到续航里程、能量密度、电池动力性能以及持久安全的全面平衡。该款动力电池经历了包括碰撞、穿刺、火烧，浸泡、挤压等在内的60余种机械和功能测试，同时在中国极端环境的测试中，即便在零下30℃也能稳定提供动力输出。
我们知道，经过产时间使用，会使电池的储电量下降。不过，华晨宝马研发的电池组具有更好的温度适应性，仅在极低温度下才会对电池造成影响。电池系统至少能满足8年长寿命质保期。
另外，新能源汽车普遍遭遇的充电瓶颈问题，华晨宝马也在积极应对。预计到今年年末，全国范围内的ChargeNow充电桩将增加到65,个，ChargeNow也将成为中国覆盖面积最广的公用充电网络。
即将在广州车展迎来首发的华晨宝马全新BMW5系插电式混合动力车型，还将为整个行业带来另一项创新——无线充电技术。至此，新能源汽车的充电便利性将被提升到一个新的高度：用户需要做的仅仅是将车停到地面充电模块上，车辆便会自动开始充电，这无疑会将新能源车的使用带入一个新的阶段。
在售后服务和使用体验方面，华晨宝马同样为新能源汽车的普及不遗余力。目前，在国内已经拥有超过个新能源汽车的经销商。
4年间，包括全新X1插电式混合动力和之诺60H在内，华晨宝马先后推出4款新能源车型，魏岚德博士还提到：接下来几年，华晨宝马还将推出更多本土生产的高品质新能源产品。
毫无疑问，沈阳华晨宝马动力电池中心将在这个过程中起到举足轻重的作用。基于丰富的研发和生产经验，目前，位于沈阳的两座华晨宝马整车工厂均可实现新能源车型与传统动力车型的共线灵活生产。
不久之后，即将在广州车展首发亮相的全新一代BMW5系插电式混合动力车型，也将加入华晨宝马的新能源汽车产品矩阵。这款采用了宝马最新的eDrive技术，变得更智能更豪华的新能源车型能够斩获怎样的市场业绩，又将为细分市场带来哪些冲击？我们拭目以待。
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