作为豪华品牌，宝马在中国车市稳居一线豪车品牌阵营。即使在跨国品牌不太擅长的电动车领域，如今的宝马也逐渐打开了市场。从市场表现来看，宝马旗下电动车在国内车市的表现，要超越目前奥迪和宝马在中国车市的销量。
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此前，宝马集团的CEO奥利弗·齐普策(OliverZipse)针对国内车市降价潮表示，宝马集团足够强大，可以在不诉诸折扣的情况下保持竞争力，这在无论当下和将来都是不变的。
在没有透露地区销售数据的情况下，他表示，与主要竞争对手和新势力相比，宝马成功地“在中国销售了更多的电动汽车”。
事实上，从销量表现来看，目前宝马旗下的宝马iX3以及宝马i3两款车型的销量，均有可圈可点的表现。
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汽车流通协会数据显示，年4月份，宝马iX3在中国车市的零售销量继续呈现出环比上涨态势。
具体而言，年4月份，宝马iX3的单月零售销量为台。相比上个月，其销量上涨了10.3%。
事实上，从年2月份开始，宝马iX3的零售销量就开始环比上涨了。截止到今年4月份，其销量连续3个月环比上涨。
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当然，从销量规模上看，宝马iX3的表现，还难以跻身主流中级车阵营。但是，与同期奥迪Q5e-tron相比，其销量则堪称出彩了。
汽车流通协会数据显示，年4月份，奥迪Q5e-tron的单月零售销量则为台，与宝马iX3相形见绌。
与之相比，宝马i3的销量则没有那么强势，呈现出微跌趋势。汽车流通协会数据显示，年4月份，宝马i3单月销量为台。
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相比上个月，宝马i3的单月零售销量下滑了1.97%。作为对比，年3月份，宝马i3的单月零售销量为台。
显然，年4月份，宝马i3的单月零售销量没有呈现出上涨态势，转而下滑了。好在这个环比降幅，几乎可以忽略不计。
显然，整体上看，年4月份，无论是宝马iX3，还是宝马i3，在中国车市都有较为出彩的表现。
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这一点，确实值得宝马为之振奋，所以宝马“强大”，也是有目共睹的。不过，需要指出的是，与燃油车相比，宝马在电动车的领域，还要逊色不少。
在当前的中国车市，宝马旗下的电动车的销量表现，与其旗下的燃油车的表现，依然有着巨大的差距。
所以，宝马电动车如果要在中国车市真正的实现逆袭，目前单月不足台的销量成绩，确实难言精彩。
希望宝马电动车继续在国内车市耕耘，获得更好的销量成绩，实现真正的突破。
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