在全新宝马3系上市前就已经自带“热度”，这让我回想起首次在上海车展现场见到实车时，宝马展台被围了个水泄不通，根本无法看清其真容。通过这次试驾借机充分了解了这台被称之为“史上最好的3系”，个人感觉这台车“绕”不过去，是有一定道理的。汽车在中国普及开来的时候，很多人都听过一句话：“开宝马，坐奔驰”，我的童年也被这句话深深的影响过。其实那句话想表达的大概意思是宝马的操控性能更适合驾驶，而奔驰的舒适性则更适合乘坐。也许就是在那种对拥有豪华品牌汽车还有心无力的时候，会自然而然的产生出一种情怀，长大了一定要买一台宝马。而3系凭借强大的运动基因，做为宝马首款国产车型，不光打开了中国市场的新缺口，更是让那句近期才流传开来的“人生绕不开一台3系”经典的诠释了有多少人仍怀揣着“蓝天白云”的梦。全新车型上市价格和上一代车型售价相当，且入门的标轴车型带M运动套装，售价仅31.38万元。全系带有18项标准配置，除了尺寸有所增加之外，配置的豪华感提升成了这代车型的最大亮点。※本次试驾车型为长轴距版LiM运动曜夜版，其售价为36.39万元。试驾车型的轮毂也进行了选装，除此之外基本都是原厂的配置状态。●关于宝马3系的车型历史简述宝马3系自第一代诞生至今已经走过了44年，截止到目前的最新一代3系，一共历经了7代车型的演变。若要将宝马3系的车型历史全写出来，我觉得完全能独立成一篇文章，所以在这里我仅简要的说一下宝马3系在中国这些年发生的变化。历经44年，七代车型E46其实大部分人对于宝马3系的了解，大概是从年开始，因为3系的第四代车型（代号E46），在华晨宝马进行国产。这个举动让这款曾经进口价高达80多万的车型，售价降低了一半，而且这代车型一经推出确实吸引了不少人的
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