昨天，姜德义辞职了。
前天，廖兵辞职了。
看来大家都想过个不管闲事的安稳年。
从8月开始担任北汽集团董事长，10月开始兼任北汽蓝谷董事长，姜德义北汽这半年，北汽新能源还是没能抢救过来，一年卖了
辆车。
廖兵的这一年也不赖，自5月合创上市以来带领广汽蔚来卖出了辆，此外还吹了两个大家都没有当真的牛。
姜德义是辞去了北汽蓝谷董事长的职务，好继续安心当自己的集团董事长，然后让原北京现代中方常务副总经理刘宇来担任这项要职。廖兵则是以广汽蔚来创始人的身份“出逃”，逃回广汽集团的安乐窝，据说将由原广汽传祺销售公司经理杨颖接任。
虽然二者的处境有所不同，但他们的去职对于他们而言都是一种卸下烂摊子的解脱。
廖兵的好日子来了
从年4月广汽蔚来成立到年1月离职，廖兵掌帅的33个月里，前32个月广汽蔚来只融了一次天使轮。
廖兵接受媒体采访时说过：“整个融资过程非常不顺利，没钱的日子也很难过。”但是他仍然能在此情此景下举办那场名为“决裂”的PPT分享会，说出“硬件综合净利润率不会高于1%，如有超出部分，将超出部分全部返还给用户。”这样的口嗨狠话。
直到今年1月份，在天使轮融资过去32个月之后，终于收获了24.05亿的战略融资，其中广汽埃安给了4.82亿元，广东珠投给了19.23亿元。这恐怕就是廖兵在职期间给广汽蔚来带来的最大贡献了吧。
“全球首家软件硬件一体化的智能出行生态服务公司”、“硬件综合净利润率不会高于1%”，一辆车补贴后售价25.98万辆，8个月卖出了辆……吹生态的牛不如贾老板，吹成本的牛比不上雷布斯。人家贾老板吹个“生态化反”能融亿，雷军终究也还是放弃了那个硬件的综合净利率永远不会超过5%的承诺，所以廖兵吹过的牛有多少可信的成分可想而知。
8月吹了一波净利率，10月又借“电池起火整车全赔”刷一波存在感，到了年跨年的前一天，莫名其妙的又借比特币蹭一波热度惹来骂声一片，据闻还是廖兵从乐视找来的团队操弄的一番闹剧。
廖兵这两年是徒有贾老板般的PPT融资理想，却要煎熬地干着卖车的苦活。壮志难酬的他如今也总算是解脱了。
姜德义时代从甩锅开始
而在北汽的这半年，对于姜德义而言还只是个小小的开端。
8月上马集团董事长，9月底开始兼任北汽蓝谷董事长，再到如今辞去北汽蓝谷董事长，当前还只是姜德义战略性调整的第一步，而第一步的关键就是把北汽蓝谷这块硬骨头丢给专门的人去啃。
不幸，刘宇被迫接下了这个锅，往后姜德义就不必为这个烂摊子亲自伤脑筋了，只管做好领导视察工作的范，并且精准掌握报喜不报忧的积极做派即可。
在1月15日的年度总结表彰大会上，“取得了主要经济指标基本平稳的不易成绩，全年整车销量超万辆，营业收入超亿元，在京工业总产值超亿元，同比增长7%……”这样的乐观口吻，娴熟地忽略了15%的销量跌幅。
被点名的阎秉哲
廖兵是“出逃”，姜德义此番操作则算是职权允许范围内的甩手掌柜，二者尚且都还有各自的借口可以从手中的烂摊子中开脱，但是经历着相似命运某些人，却只能顶着烂摊子继续苦苦地熬下去。
阎秉哲便是这类人物中的典型代表。
华晨的这一年有多惨，阎秉哲就有多凄凉。
8月爆出背负千亿债务，11月直接就被申请执行破产重整，12月前董事长祁玉民涉嫌违纪违法被调查，1月直接被上交所发出纪律处分决定书公开谴责……
前任董事长祁玉民在任期间虽然大力推动华晨产业中兴，但是“拿来主义”终究还是把华晨害得病入膏肓，浑身发力。
而阎秉哲是受任于败军之际，奉命于危难之间，面对华晨这根沈阳重工业的关键支柱，阎秉哲这瘦弱的小身板显然是扶不起，也不想扶了。
检索遍华晨
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