在当下国内的汽车市场中，各家车企都在纷纷崭露头角；但是在目前这种市场的大环境中。好像国内的发展已经出现了一种瓶颈，各家车企都试图找到一条突破的路，中国长城汽车股份有限公司(-HK)（以下简称长城）与宝马（荷兰）控股公司（以下简称宝马）正式签署了合资经营合同。根据长城汽车发布的公告来看，合资公司名为光束汽车有限公司，规划标准年产能为16万辆，双方各出资8.5亿元人民币，双方各持股50%，
这次宝马和长城将合力打造新品牌“光束汽车”，这个品牌的名字听起来就非常的不错，比宝马霸气多了，而且“光束”这个名字背后还有深刻的含义：光束代表正能量和清洁能源,寓意双方合作的未来是光明的,发展新能源的前途是光明的，同时魏建军也表示将结合长城车和宝马车的优点，推出一款实力派的车型，也会推出概念车型。不知道华晨看到这个消息会不会很难受呢？华晨宝马的风头如今被“长城宝马”抢去了，想必华晨也是非常的不好过把！
长城宝马合资一事，业内对其工厂选址有各种猜测。保定、天津、常州、常熟、重庆都曾是热门人选，长城一直被诟病为不够开放、不够灵活，新公司首选长江以南是大方向。这样保定、天津出局。而且宝马的“原配”已在沈阳，再选一个北方城市对外方来说，也不够平衡。南方的商业环境、人力资源、目标市场更适合豪华品牌，“长城宝马”终于落实，新名字比宝马气派多了，现在华晨很难受
宝马同样前期做了大量的工作，无论是从车型开发上还是充电设备储备上，宝马都早有预谋，像iX3概念车型、i8敞篷轿跑、BMW5系插电式混合动力、新纯电动BMWi3。与此同时，宝马已经注册了从BMWi1到i9、iX1到iX9的车型命名权。宝马集团目前已经建成国内最大的公共充电网络，今年年底数据将扩展到8万个，这将覆盖全国多个城市，无论是从双方现有资源，还是从未来规划，抑或是对长城、宝马两边单方面考量，此次合作无疑是双赢的，也将会开启中国新能源汽车领域竞争的中外资本大角逐的序幕！
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