几轮台风侵袭过后，中国南方在连绵的阴雨下总算凉爽了下来，而这对于又要重新回归到校园的莘莘学子而言也算是一种心理上的安慰，毕竟不用再顶着高温埋头苦读。而这样的开学季对于国内气和产品而言却又到了成绩单查询的日子，C-NCAP测试结果一批接着一批出炉，最终结果可以说是几家欢喜几家愁，而最欢喜的莫过于华晨宝马合资打造的“史上最便宜宝马”。
在国人的印象里，凡是涉及到了国产二字的产品在质量上总是大打折扣的，这也是为什么在汽车领域有如此之多的消费者更愿意想方设法去买难以维保的平行进口车，如果有官方进口自然是再好不过，但实际上，随着国内技术的日益成熟、海外平台的引入与支持，国产合资车虽然还是会实际进行阉割，但是质量上却已经大有改善。
比如这次华晨打造的最便宜宝马系列车型，作为第三批公布的C-NCAP测试车型，参与测试的宝马1系i运动型交出了不错的成绩单，整体评级上56.4分的总分获得了最高五星评级，这在总体上来看已经证明了华晨宝马1系质量不俗。
在%正面碰撞试验当中，16.34分的得分仅仅低于雪弗兰探界者，高达90%以上的得分率让这台i运动车型能够完全保证正面碰撞当中驾驶人与乘客的生命安全；而在40%正面碰撞试验环节，虽然得分近卫16.02分，但是同样高达90%以上的得分率也保证了A柱、转向管柱等部分对于车辆安全的保障。
而这次碰撞试验的两点应该是侧面碰撞试验，华晨宝马1系在这项测试当中获得了18分的满分，作为在交通事故环节当中最容易威胁到驾驶人与乘客生命安全的类型，侧面碰撞的安全性能够极大程度保证车辆对人体的防护，而标配了侧气囊、气帘及侧向安全带等配置的1系也从配置环节确保了这样的结果。
鞭打试验，这个试验实际是对乘客颈部防护等级及安全性的检测，加速度和惯性驱使下，突发的碰撞会对乘客颈部造型极大的冲击损伤，而在这一环节上，这台1系的安全性还有待提升，75%的得分率甚至低于同批次的森雅R7和轩朗。总体来看，这次的国产宝马1系除了鞭打测试之外整体呈现出的结果还是喜大于惊的，这也印证了便宜也能买好货的结果，毕竟参与测试的还是一台21万的入门车型。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/2271.html
