10月11日，华晨汽车发布公告称，公司拟在年前向宝马出售华晨宝马汽车25%的股份权益，交易价格约为亿元人民币，该交易价格是在华晨宝马%股权亿元估值上参考调整而来。据公告原文，年10月11日，本公司与宝马协定有关华晨宝马汽车(公司间接全资附属公司沈阳金杯汽车及宝马分别拥有50%及50%的中外合资企业)的新拥有权架构，连同于华晨宝马汽车的其他新产品及战略投资以及延长现行合资企业经营期限至年，惟须待条件达成(包括由国家发出的必需批准)后，方可完成交易。
华晨宝马汽车有限公司成立于年5月，是宝马集团和华晨汽车集团控股有限公司按照50:50共同设立的合资企业。在15年的发展过程中，已经有六款BMW国产车型在沈阳生产，其中BMW1系运动轿车、BMW2系旅行车、BMW3系（包括长轴距版）以及BMWX1（包括插电式混合动力版）在铁西工厂生产；BMW5系长轴距版（包括插电式混合动力版）和全新国产BMWX3产自大东工厂。
此前，在10月10日，国务院总理李克强在中南海紫光阁会见了德国宝马集团董事长科鲁格。李克强说，宝马公司是中国政府放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者，可以说是‘一马当先’。正逢改革开放40周年，中国对外开放的大门越开越大，将进一步放开市场准入，打造一视同仁、不断优化的营商环境。欢迎包括德国企业在内的所有外国企业。此次收购完成，宝马将成为第一个改变合资公司股比的企业，其在华晨宝马股比将突破50%并计划提升到75%。
目前，华晨宝马年产能达45万辆，预计年产能将逐步增加至52万辆，拥有两个整车工厂和一个动力总成工厂，其中沈阳已成为宝马集团最大的生产基地之一。而在年，国产BMWX5和衍生出的纯电动iX5，将落实大东工厂扩建及新建新铁西工厂等相关投资。有业界分析人士表示，这次股比变化，必然会在一定程度上影响华晨中国的业绩。在年，华晨宝马对集团净利润贡献较年增加31%至52.38亿元。这意味着，如果扣除宝马的利润贡献，华晨中国实则亏损，净亏损达8.62亿元。
根据国家最新发布的相关合资车企股比管理规定，到年将取消乘用车外资股比限制（此前规定为中国企业的股权比例不得低于50%），同时取消合资企业不得超过两家的限制。宝马集团便宣布以36亿欧元(约合亿元人民币)收购华晨宝马部分股权，使其在华晨宝马的持股比例从50%增至75%，该交易将在年前完成，恰好是在政策限制股权比例取消开始之时。
公告同时还显示，辽宁省国资委于年9月29日批复了该股权转让协议，确认沈阳金杯汽车向宝马转让目标股权。此外，除经华晨宝马汽车董事会一致批准外，华晨宝马汽车就相关财年分配之利润金额应当不少于华晨宝马在前一财年可分配利润的30%，此举意在继续保持华晨宝马的利润分配权，促进华晨宝马利润的提升。
同时作为此次收购交易的一部分，宝马将引入新车型进行本土化生产，包括宝马X5以及一系列纯电动汽车。全新一代X5在前不久的巴黎车展刚刚正式发布，从交易完成的时间节点来看，届时引入国产的X5应该会是刚刚才发布的第四代车型。宝马X5是由美国工厂生产，以进口形式在中国市场引入，而由于进口车型关税较高的原因，其价格一直居高不下，未来如果保安X5实现国产，将会大大降低入门价格，同时有望成为百万级豪华品牌国产的首例。
此外，在新能源汽车发展方面，在此之前宝马与长城成立了新的合资公司，双方将共同开发新的技术平台，生产MINI电动车，未来也将生产MINI燃油车，还将生产新合资公司自有品牌产品。值得注意的是，这些产品同样面向的也将是全球市场。也就是说，宝马将会从中国面向全球出口汽车。
此时也正是华晨宝马成立15周年之际，宝马收购华晨25%的股份，意味着华晨宝马的股份将只剩下25%，可以从华晨宝马获得的利润也会随之减少。对于华晨来说，在竞争激烈的国产汽车市场，将会面临更加严酷的考验。华晨汽车现有品牌包括，华晨中华，华颂，金杯，在国产汽车市场的品牌影响力如何，稍微了解一点的车友都知道，减少了合资品牌的占股及利润，未来的华晨汽车需要多多努力了。
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