年4月10日，新款奥迪A4L正式上市，售价区间为30.58-39.68万元。奥迪A4L这款车相信知道的人很多，我就不再长篇累牍介绍它的身世。作为豪华品牌中级轿车的代表性车型，奥迪A4L在国内一直非常热销，去年卖了将近17万辆。
而提到奥迪A4L，我们就无法绕开它两个最直接竞争对手北京奔驰C级和华晨宝马3系的身影。随着新款奥迪A4L的上市，它与北京奔驰C级和华晨宝马3系应该如何选择的问题再一次摆在我们面前。如果你对新款奥迪A4L还不了解，如果你正在为如何在三款车之间做选择而挠头，相信本文会对你会有很大帮助，不信请跟着我往下看。
中意更有生命力的换代新车三款车应该怎么选
很多人买车总会遇到一个问题，明明是刚买了半年的新车，但没过多久换代车型突然上市，自己的车马上变成了不受待见的“老车”。所以很多人为了让自己的车更有生命力，同时就算开几年后依然能卖个好价钱，都会选择买一台换代车型。
如果你也非常在意这个问题，那么一定要注意了。本次上市的新款奥A4L是中期改款车型，并非换代车型，其在整体框架上并没有什么变化，只是设计、配置、动力上的调整。而目前在售的北京奔驰C级是早在年底推出的中期改款车型，可以说已经到了生命周期的末期，正处于发挥最后余热面临换代的节骨眼上。目前在售的华晨宝马3系则是去年6月刚刚上市的换代车型，至今还不到一年。所以大家要想买一辆生命周期长的新车，那么显然宝马3系要比新款奥迪A4L有竞争力，而新款奥迪A4L比奔驰C级好一些。
想买销量最好的三款车应该怎么选
其实就算大家不知道具体销量，但从大街上的露脸频率来看，也能知道奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级三款车都是非常受中国消费者欢迎的。但还是有一些消费者非常在意销量问题，觉得哪款车卖的好，自己买肯定不会有错。所以我们也为大家查询了三款车最近三年以及今年前两个月的销量表现情况。
从近三年的销量来看，奥迪A4L的成绩是最好的，并且年奥迪A4L卖了台，也是三款车中最热销的。紧随其后的是奔驰C级，近三年总销量仅比奥迪A4L少了1.5万台左左右，奔驰C级年卖了台，仅比奥迪A4L少了1.3万台左右。宝马3系近三年销量是三款车中最少的，但这个成绩对于一款豪华中型轿车来说也非常不错了。
去年，宝马3系卖了台，比奥迪A4L少了近6万台，比奔驰C级也少了近4.5万台。显然，这与去年6月才刚刚换代上市的宝马3系正处于销量爬坡期有很大关系。另外，就算是目前，宝马3系的终端优惠力度也并不是很大，在3-4万之间，这对其销量爬升也会有一定影响。
而奥迪A4L和奔驰C级去年都没有换代这样大举动，车源供给情况比较稳定，并且终端优惠也较大，奥迪A4L中配车型一般能优惠个5-6万，顶配甚至能优惠到8万，奔驰C级优惠里力度也不小，最高能到7-8万左右，所以两款车去年的销量都比较不错，平均一个月一万多台。
而从今年前两个月的销量来看，宝马3系总共卖了台，奥迪A4L卖了台，奔驰C级卖了台，三款车差距不是很大。综合过去三年和今年前两个月的销量表现，显然奥迪A4L更畅销一些，不过我认为这并不会成为大部分消费者决定买哪款车的关键，只能是一个参考。
价格合适什么都好说三款车售价对比
新款奥迪A4L共推出9款车型，售价区间30.58-39.68万元。而目前在售的款华晨宝马3系共有16款车型，售价区间为29.39-40.99万元，目前在售的款北京奔驰C级共有23款车，售价区间为30.78-47.48万元。
能明显看到，三款车的入门车型售价都在30万左右。但由于目前新款奥迪A4L刚上市，所以终端暂时没有任何优惠，宝马3系尽管上市快一年时间，但优惠幅度不是太大，在3-4万元之间。款北京奔驰C级目前优惠幅度较大，从懂车帝调查统计的终端报价来看，优惠后价格区间已经降到23.08-40.98万元。尤其款CL动感型运动版（1.5T）目前终端仅售23.88万元，比官方售价足足降低了近8万。至于配置更高的CL以及CL运动版目前经销商端也有7万多的优惠力度。
所以，如果确实资金紧张，那么显然目前入手款奔驰C级比较合适一些，但如果不差几万块钱，我还是建议买宝马3系或者新款奥迪A4L，好歹车新呀对不对。
三款车外观应该怎么选
在很多人看来，当然也包括我，奔驰C级外观一直以优雅时尚著称，而宝马3系则偏硬朗动感，奥迪A4L似乎没什么明显特征，虽然不难看，但也没有容易让人记住的设计亮点，算是一款设计比较中庸的大众脸车型。由于目前在售的奔驰C级和宝马3系上市时间较长，大家比较熟悉了，所以我不再对其设计进行介绍，仅说说刚刚上市的新款奥迪A4L。
可以说，新款奥迪A4L在外观方面也给了我很大惊喜，致雅型与动感型两种前脸风格让其终于告别了中庸的外形。其中致雅型搭载了比较普通的横幅式镀铬格栅，主攻豪华性；而动感型则采用了Sline套件的钛黑蜂窝状进气格栅，与以性能著称的奥迪RS车型同款，满足了消费者的多样化需求。并且考虑到了改装者的需要，新款奥迪A4L还特意提供了哑光灰车身颜色供选择。
新款奥迪A4L的侧面变动也很大，采用了更加富有层次感的分段式线条设计，相较老款的贯穿式明显更加年轻运动。另外，全新奥迪A4L还对尾部保险杠进行了重新设计，更加扁平化，配合双边共两出的镀铬排气口，使得尾部的运动气息得到大幅度提升。
奥迪一直被坊间称为“灯厂”，说明其在灯光设计上深受消费者的认可。新款奥迪A4L自然也没有忽略这点，对大灯造型进行了重新设计，标配分段式LED日行灯，顶配车型还配备了矩阵式LED大灯。全LED尾灯也对内部结构进行了调整，看上去更加炫酷。
内饰方面，全新奥迪A4L整体设计基本没有变化，大家熟悉的奥迪虚拟座舱设计以及贯穿式空调出风口都得以保留，但在一些细节和配置上进行了一定改动，比如我就很喜欢中控台区域增加的碳纤维装饰板，运动味道十足。
另外，新款奥迪A4L搭载了更大尺寸（10.1英寸）悬浮MMI显示屏，并增加了触控操作功能，配合12.3英寸全液晶仪表，使得内饰科技感显著提升。同时，车机系统也升级为MIB3娱乐信息系统，老款车型的MMI控制面板也被更加实用的储物格取代。
可以说，新款奥迪A4L在设计方面的改变是脱胎换骨的。在同样价位，提供了造型偏稳重的致雅型和偏运动的动感型两种选择，终于可以有底气的与奔驰C级和宝马3系拼颜值了。但还是那句话，外观这个东西主要看眼缘，每个人喜好的点不一样，这点我就不再推荐某个车了，只要自己喜欢那就是颜值高。
来看看三款车的车身尺寸
新款奥迪A4L虽然是中期改款车型，但在我看来，其在车身尺寸方面并没有实质性的变化，除了长度根据个别车型有了不同幅度的小幅提升外，轴距与老款车型一致，都是mm，这也就等于告诉我们，其在内部驾驶及乘坐空间、后备厢空间方面与老款车型是一致的。从官方公布的数据也能看到，新款奥迪A4L的后备厢空间依然保持了老款车型的L。
从车身尺寸对比来看，新款奥迪A4L虽然在长宽高三个数据上都有一些优势，但在轴距方面并不如奔驰C级长轴距版以及宝马3系长轴距版优秀。不过我们并不用对新款奥迪A4L的空间有所担心，相信对老款奥迪A4L的内部空间应该很多人都比较熟悉了，还是非常大的。并且新款奥迪A4L除了中高配车型提供前置四驱外，多一半车型都是横置前驱，而奔驰C级和宝马3系大部分车型均为纵置后驱，虽然在操控上更加优秀一些，但后排空间必定会受到影响。但三款车的空间究竟能不能满足你的要求，最好还是去实际体验一下方能知道。
动力方面三款车表现如何
可能有一些朋友比较熟悉老款奥迪A4L的动力，而新款奥迪A4L有一些变化，取消了1.4T发动机，全系标配第三代EA系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校，最大功率分别为kW/kW/kW，峰值扭矩分别为Nm/Nm/Nm。这里需要说一下这个12V微混系统，可能很多人对奥迪的48V轻混系统比较熟悉了，但新款奥迪A4L搭载的12V微混系统则与48V轻混系统不同，它的最大作用并不是节约能耗，而是在驾驶和乘坐体验上的进一步优化，比如发动机启/停系统反应速度更快，熄火滑行时依然有助力转向功能。
好啦，说的有点多，我们回到三款车的动力对比问题上。能看到，新款奥迪A4L虽然全系都配备了2.0T发动机，但其入门的低功率版最大功率仅有kW，数据上并没有比奔驰C的1.5T好看，与宝马3系的2.0T低功率版同样存在5kW的差距，只不过其扭矩上较两者多了20Nm，这一场比赛算是扯平了。当然，这里我也要吐槽一下，奔驰C级搭载的1.5T发动机虽然参数上并不弱，但这么一款豪华中级车配备1.5T，面子上总是有点难受。
而在2.0T中功率版参数方面，新款奥迪A4L要比宝马3系无论在功率还是扭矩上都要优秀一些。至于2.0T高功率发动机方面，新款奥迪A4L则与奔驰C级和宝马3系有一些差距了，最大功率少了5kW，峰值扭矩也比宝马3系少了30Nm。
至于油耗方面，三款车各种动力版本工信部给出的百公里综合油耗都在6-7L左右，差距微乎其微。但这只是给大家提供一个参考，毕竟每个人的驾驶习惯、日常行驶路况不一样，想要知道实际油耗，还需自己实际测试。
最后我们来看配置方面的较量
因为车型众多，我们不针对每款车都进行对比，但为了对大部分消费者提供参考价值，我们选取了入门级车型、中配车型、顶配车型三个车型区间进行一下详细对比。
从入门车型配置对比来看，显然华晨宝马3系的优势更大一些，是三款车型中唯一配备自动泊车、导航系统、后排独立空调的车型，并且还搭载了18英寸轮圈，驱动方式也采用了富有驾驶激情的前置后驱布局，不过有一点大家需要注意，华晨宝马3系的入门车型是标轴的，轴距只有mm。而奥迪A4L的入门级车型显然竞争力小了很多，是三款入门车型中唯一采用横置前驱的车型，甚至导航和后排空调出风口都需要选装，能说说的亮点也就是12.3英寸全液晶仪表以及2.0T+12V动力系统了。
从中配车型对比来看，我认为三款车都存在很多遗憾，已经到了接近40万的价格，依然没有配备后排侧气囊，真想要的话只有新款奥迪A4L40TFSIquattro豪华动感型和北京奔驰CL运动版4MATIC提供选装，您还得单掏钱。另外，虽然华晨宝马3系LiM运动曜夜套装是唯一配备°全景影像的车型，但这并不值得去赞扬，毕竟这个价格摆在这里，我认为这是最起码的配置了。
不过有一点倒是让人欣慰，华晨宝马3系LiM运动曜夜套装车型搭载了哈曼卡顿音响，新款奥迪A4L40TFSIquattro豪华动感型和北京奔驰CL运动版4MATIC只能选装BangOlufsen和柏林之声音响。另外我们看到，这个价位奔驰和奥迪的车型都配备了四驱系统，宝马依然是熟悉的纵置后驱。
顶配车型对比这块本来我不想加上奔驰C级的，因为按照官方售价来看，其顶配车型已经高达47万多，不过考虑到其终端优惠后也在40万左右，所以我们还是加了进来。
非常尴尬，三款车型的顶配也都没有配备后排侧气囊。膝部气囊也仅有北京奔驰CL运动版搭载了。另外在安全配置方面，我想批评一下新款奥迪A4L，就算是快到40万的顶配车型，想要°全景影像依然还要花钱选装，太抠门了。
同时我又要表扬一下华晨宝马3系LixDriveM运动曜夜套装车型，只有它慷慨的配备了HUD抬头显示功能，北京奔驰CL运动版和新款奥迪A4L45TFSIquattro臻选动感型都需要选装，奥迪的选装价格高达元。
在便利性和舒适性配置方面，北京奔驰CL运动版明显胜出，搭载了电动感应后备厢、主驾驶座椅腿拖调节功能，前排座椅加热、无钥匙进入、前排手机无线充电功能，而新款奥迪A4L45TFSIquattro臻选动感型虽然也配备了无钥匙进入、前排座椅加热，但电动感应后备厢、手机无线充电功能连选装都不支持，不过还好，新款奥迪A4L45TFSIquattro臻选动感型是三款顶配车型中唯一搭载19英寸轮圈的车型，算是挽回了一些颜面。
最后总结一下，如果是我要在新款奥迪A4L、华晨宝马3系、北京奔驰C级三款车中选一个，那么先看看自己有多少钱。如果只够买入门车型，我会选择华晨宝马3系，毕竟是刚刚换代的新车，并且配置方面也相对丰富一些，mm的轴距对我来说已经足够用了，别忘了它还是三款车的入门车型中唯一采用前置后驱的车，为了驾驶激情买也值得呀，大不了雨雪天不开出去或者小心点呗。
而如果我有购买中配车型的钱，那么我会选择新款奥迪A4L，虽然配置方面有一些不足，但日常实用性配置方面我还是能接受的。而最关键的因素是其配备的2.0T+12V微混动力系统参数在三款车的中配车型中式最优秀的，并且还搭载了前置四驱系统。当然，奔驰这个价位的车型也配备了四驱系统，不过1.5T听上去总是没有2.0T霸气。
如果我有购买顶配车型的钱，我会选择华晨宝马3系或北京奔驰C级，选择C级的原因是因为其配置最为丰富，更主要是它优惠很大，自己有一种占便宜的心理，哈哈。而如果选择华晨宝马3系，我则更看重它的综合实力，虽然配置方面和奔驰C级相比有些许的不足，但它搭载的HUD抬头显示和强劲的动力系统能弥补这些不足。
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