近年来，我国的汽车市场是千变万化，各种汽车品牌层出不穷，在我国汽车市场上没有哪个车企可以一直做“常胜将军”，但是有的一直听了很久的车企突然没了，让不少人唏嘘不已，毕竟这些车企也曾是一个时代的代表。
而如今作为我国国产的老牌车企华晨汽车，如今也是处于了整个企业最黑暗的时刻。本月初的时候，华晨汽车的破产重组计划又一次延期了，而此次延长的时候解决半年，下一次的时间是明年的6月3次。要知道，这已经不是第一次华晨汽车的重组计划了，早在今年9月的时候，华晨集团的重组计划就被延迟一次，而此次又是再次进行延期，可以看出整个华晨汽车内部的关系利益是非常复杂的。
观看这两年华晨汽车的新闻，从去年开始关于华晨汽车的报道基本上全都是负面的，比如去年11月的时候，被爆出高层腐败的丑闻后，在当时华晨年中的财报上显示整个华晨汽车的总债务高达亿元。而因为高额的债务，导致华晨汽车出现了资不抵债的情形，已经可以进行破产了，但是因为集团还有挽救的价值和可能，所以是可以进行破产重整的。
而今年华晨的日子更不好过了，先是9月份被宝马中国出价16.33亿元收购旗下的自主品牌华晨中华，但是到11月又被爆出宝马的收购被叫停。而有消息表示，其实是因为宝马的出价太低，而一汽也介入了，所以导致收购被叫停。
作为辽宁省的重点企业，华晨也是有过非常辉煌的历史的，是我国老牌的国企的，但是为何如今已经沦落到卖资产还债的地步呢？并且还要破产重整呢？
作为华晨汽车的前身沈阳汽车制造厂，在年的时候，有一位叫仰融收购辽宁的金杯汽车，然后通过各种手段进行四处换股后，最后居然手握51%的股份成为金杯汽车的绝对控股方。而仰融期初的本意是进行美国上市，然后套现离开的，特地的把华晨引入进来就是这个意思，但是没想到最后把公司带上了正规。
第二年的时候，华晨在美国上市，而作为我国第一家在美国上市的企业，在年的时候，华晨推出了客车车型的金杯海狮的品牌，因为其性能和价格的优势，很快就是市场上的首款销售品，很多其他的汽车都纷纷被挤压。
随着华晨汽车的销售不断地走好，到年的时候，已经是汽车市场的销售冠军，年销售量高达6万辆，而销售额也高达70亿元，这个时候因为客车已经占据了顶点，于是华晨又开始走小汽车的道路，而这个时候“中华”品牌诞生了，这也是华晨第一款轿车的车型。
然而，年的华晨正式成为国企，并且还跟宝马达成合作，推出了“华晨宝马”之后，整个华晨也开始走下坡路，很多车型的销量一路下降。直到年的时候，祁玉民接受华晨开始大刀阔斧地改变，先是贷款7亿，然后汽车的价格下降，到年的时候华晨的汽车销量突破20万辆，也让华晨扭亏为盈，正式起死回生。
为了得到宝马的技术和投资，最后让华晨在股份上占比越来越低，直到最后从最初的50:50变成了25:79，让华晨也丧失了话语。虽然说背靠宝马是发展很快，但是华晨的自主汽车品牌是一年不如一年，因为业务疲软，然后连年亏损。
因为刚开始想要获得宝马的技术，但是最后却没拿到核心技术，以至于最后自己的汽车品牌却没有了发展前途，想要“抱大腿”最后却让自己变成“瘸腿”了。而且随着后来国产汽车品牌的越来越多，竞争压力越来越大，因为别人的技术发展快，而华晨只能拿落后的技术，最后跟不上前进的步伐，逐渐的被淘汰了。
就拿年到年来算，华晨汽车的总利润有.2亿元是华晨宝马带来的，而自己主营业务却是亏损34.84亿元，而去年因为疫情更是举步维艰，在庞大的债务和高层丑闻下，最后“轰然倒下”。
如今的华晨还有超过亿的负债，那么在这样的负债下，不管是谁接手华晨的压力都是非常大的，所以，到底最后华晨会变成什么样子呢？还是看明年的破产重整吧！
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