随着新能源汽车技术的进步、续驶里程的提升，消费者对新能源汽车的接受程度越来越高，根据中国汽车协会统计，年新能源汽车销量达.1万辆，同比增长1.6倍，市场占有率高达13.4%。与此同时，高速增长的销量，也带来了投诉量的增长，比如安全问题、电池质量、续航里程缩水、不兑现配置承诺、价格不合理变动、随意修改宣传资料、配套售后服务体系未如人意、汽车数据存储等问题尤为突出。
新能源汽车持续增加的投诉量也引发了消费者的担忧，尽管是国内最受欢迎的一线豪华品牌之一，宝马也同样遭到了不少车主的投诉。从车质网的统计来看，宝马iX3主要存在动力电池故障、电动机故障、发动机故障灯亮、制动系统刹车失灵等问题，其中占比最高的是动力电池故障。显然，被冠以“最强油改电”称号的宝马iX3，也没能逃脱“油改电”平台带来的弊端。
作为宝马首款国产纯电SUV车型，iX3于年11月上市，推出了两个版本，其中领先型价格为46.99万元，创领型价格为50.99万元。虽然在年年初官宣降价7万，宝马iX3售价变为39.99-43.99万元，并且还补了已购车用户的差额，但仍然没有打动消费者。据相关统计数据，宝马iX3在年全年的累计销量仅为辆。宝马iX3一开始就被称作是特斯拉ModelY的强大对手，而事实上，同样是年，特斯拉ModelY的累计销量高达辆，每个月都是过万的销量，其中12月份的销量达到了辆，这样一比较，宝马iX3的年销量甚至还不及特斯拉ModelY的月销量。
宝马iX3作为一款豪华品牌电动车，受限于价格因素，本来销量就不高，再加上上市仅一年多就经历了四次召回，这对于任何一款车型都是不能接受的。年2月26日，宝马因装配错误召回宝马i3、iX3共计辆；3月13日，宝马因生产焊接工艺中的焊接点不正确召回宝马iX3共计82台；5月28日，宝马因车辆电池控制单元的软件存在设计问题召回宝马iX3共计台；12月24日，宝马因车辆的动力电池内部触点系统插接口针脚处焊接质量不良召回宝马iX3共计台。从召回数据来看，几乎全部被召回了，而且召回原因五花八门，既有安全带自动卷收器定位错误、电池控制单元设计问题这样的小毛病，也有制动电机马达焊接缺陷，甚至动力电池焊接不良严重质量事件，这款车真是很难让人有安全感。
在宝马iX3推出之初，华晨宝马技术及生产高级副总裁曾经介绍这款车，与新势力的产品不一样，它是在宝马"零缺陷"理念下的供应链体系产出，对于车辆品质的控制达到世界领先水平。而且还强调，在正式上市之前，iX3进行了次严格的机械测试和次软件功能测试，绝对是万无一失。结果很尴尬，在上市后一年多的时间里，成为了国内汽车市场争议最大的车型之一。作为宝马向大家宣布自己“拥抱”电动化时代而推出的纯电车型，只能说看起来“积极性”可嘉，实际表现却很难让人满意。
在很多人
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