11月4日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席、宝马集团董事长齐普策随同德国总理朔尔茨和企业家代表团访华。齐普策对外表示，此次访问释放了一个强有力的信号：德中两国将继续加强经贸合作。对于年入华的宝马集团而言，中国仍将是宝马集团最具战略意义的市场之一。
就在齐普策访华前夕，宝马集团刚刚发布年第三季度财报。数据显示，在经历了疫情风波、芯片短缺等不利因素后，宝马集团通过车辆价格上涨，为第三季度带来好于预期的净利润表现。但与此同时，集团产、销量仍然受到通胀和利率上涨等因素影响，未来几个月发展都不容乐观。
具体来看，宝马集团年第三季度交付量达到辆，同比下滑0.9%。但是营收达到.8亿欧元，同比增长35.3%；息税前利润达到41亿欧元，同比上涨20%。对于第三季度整体业绩的增长，宝马汽车表示，主要得益于新车和二手车的价格上涨，以及有利的产品结构变化。此外，包括合资公司华晨宝马的财务并表，也给净利润增长带来助益。
除了营收、净利润的双增长，第三季度，由于原材料和能源成本上升等原因，宝马集团三季度成本较年同期上涨27亿欧元。
今年前9个月，宝马集团营收达到.9亿欧元，同比增长24.5%；净利润则达到.07亿欧元，同比增长60.7%。其中汽车业务实现营收.31亿欧元，同比增长26.5%，息税前利润率达到8.7%。
宝马集团还表示，预计能源供应短缺不会扰乱今年的生产，与第三季度相比，第四季度交付量将大幅增长，但预计全年交付量仍将略低于年。此外，电动汽车的交付量相较年将翻番增长。从前三季度交付情况来看，宝马集团的电动化转型进程正在不断加速中。
宝马首席财务官重申了全年业绩展望，表示集团全年营业利润率预期仍在7%-9%。同时，齐普策也在声明中透露，良好的季度业绩表明，灵活创造韧性，（宝马集团）将实现今年的年度目标。
随着齐普策访华，中国市场在宝马集团中的战略地位也得到进一步凸显。年，宝马沈阳生产基地还迎来两大重大扩建项目竣工，包括大东工厂产品升级以及华晨宝马生产基地大规模升级项目。随着里达工厂的落成，宝马集团的电动化进程也将得到加速推进，中国地区将为宝马集团的业绩增长贡献重要力量。
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