汽车行业巨震宝马打响第一枪,躺着挣钱时

来源：华晨宝马时间：2023/6/12

华晨汽车发布公告称，公司拟在年前向宝马出售华晨宝马汽车25%的权益，交易价格亿元人民币，该交易价格是在华晨宝马%股权亿元估值上参考调整而来。同时从最新公告来看，在年国产BMWX5和衍生出的纯电动iX5也将落户沈阳，进行国产。汽车行业巨震！宝马打响第一枪，躺着挣钱时代正式结束

在华晨宝马正式成立之后，华晨汽车的中心也一如一汽、东风等大型国有企业一样，开始了依托于合资品牌利润的生活。而当年作为中国本土品牌少有的高端轿车品牌的中华轿车，也因此逐渐走上了没落，从一线本土品牌跌落到目前的三线品牌。

宝马和华晨或许只开了一个头，有行业专家称，在未来4年的时间里，将会有越来越多的合资品牌，会有一方站出来，试图将另一方资本挤出。随着中国对外开放的力度不断加大，德系、美系、日系、法系和韩系等各大派系的跨国车企皆有可能继宝马集团之后陆续提高在华合资公司的持股比例。

对于华晨中华来说，华晨宝马的业务收入几乎占到华晨总收入的90%，在取消合资股比限制后，宝马集团掌握75%的股份之后，华晨的日子难免会受到影响。如果剔除宝马对华晨的贡献，华晨将会处于亏损状态，而从宝马提高股比后，华晨中国宣布临时停牌也可以看出。

在全球化进入新阶段，企业竞争进入到全球价值链竞争的当前时代，国内呼吁加强自主技术研发的声浪越来越高，而合资车企股比限制放宽，可谓正是全球化和改革开放深入背景下的一种积极策略，短期的断奶，或许将倒逼整个中国汽车产业、乃至国内企业进行科技创新，加大研发，掌握核心技术，于长远发展来说，这是有利的。