10月11日晚间，华晨汽车（.HK）发布公告称，公司拟在年前向宝马出售华晨宝马汽车25%的权益，交易价格亿元人民币，该交易价格是在华晨宝马%股权亿元估值上参考调整而来。同时从最新公告来看，在年国产BMWX5和衍生出的纯电动iX5也将落户沈阳，进行国产。
据悉，交易完成后，华晨宝马汽车将分别由沈阳金杯汽车工业控股有限公司（下简称沈阳金杯汽车）及宝马持有25%、75%的股权。华晨宝马董事会将由8名董事组成，其中宝马委派6名，沈阳金杯汽车委派两名。
其中，除主管财务的副总经理（承担财务总监职能。须由沈阳金杯汽车提名）和主管人事的副总经理（须由沈阳金杯汽车和宝马共同提名）之外，所有华晨宝马汽车高管均应由宝马提名，由华晨宝马汽车董事会聘任。
此外公告还显示：辽宁省国资委年9月29日批复了该股权转让，确认沈阳金杯汽车向宝马转让目标股权。此外，除经华晨宝马汽车董事会一致批准外，华晨宝马汽车就相关财年分配之利润金额应当不少于华晨宝马在前一财年可分配利润的30%。
我们知道宝马X5一直是以进口的方式进入中国的，售价也高达小百万，但是X5的利润却并不高。首先是因为国内进口的X5的主要生产地是在美国的南卡罗来纳州的斯巴达工厂，从美国到中国，要横跨过太平洋，整个运输过程需要将近1个月的时间，所以运输的成本也是比较高的。
再者是中美持续的贸易竞争，不仅是中国出口到美国的税收提高了，国内也将从美国进口的车辆关税进行了增收，导致X5的引进成本进一步提升，所以售价也一直居高不下，销量更是受到了很大影响。如果X5能够国产，自然价格优势会更加明显，对于宝马来说也省去了一大笔开支的同时还能获得更多的利润。
而此次宝马收购华晨宝马25%股份，对中国汽车行业来说也是极具转折意义的事件，加之特斯拉在上海建厂的推进，中国汽车行业的竞争、机遇也将持续加大，也将对中国品牌升级发展提出更高要求。
市场换技术？
市场卖了，技术也没换来
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