日前，有消息称，华晨宝马计划向华晨中国旗下的新晨动力转让三缸发动机生产设施，新晨动力将在此基础上生产三缸1.2升发动机，并于年下半年投产。此举如属实，或意味着国产三缸宝马将要退出市场。
在豪华汽车品牌中，宝马算是率先普及三缸发动机的车企。年在华正式投产1.5T三缸发动机并应用于华晨宝马旗下车型，包括2系旅行车、新X1以及1系三厢轿车，但市场表现并不如预期。
虽然在采用三缸发动机后，使宝马车型的售价进一步压低，降低了入门门槛，但毕竟作为豪华品牌，宝马旗下的车型引入三缸发动机引起了诸多争议性的声音。
所以，可能的转让原因有：
1、三缸机的缺陷：不少消费者认为，三缸发动机“天生不平衡”是最大的物理缺陷，无论怎么改进优化，都是硬伤，与“豪华”格格不入。对于豪华品牌汽车的潜在用户，他们更看重品质而不仅仅是价格门槛。
2、选择更多了：众多合资品牌和国产品牌的奋起直追，进一步缩小了和宝马这类豪华品牌的性能和质量差距。
3、过于高估自己品牌的吸引力了。
华晨宝马此次转让三缸发动机资产，预计宝马调整发动机生产策略，回归四缸系列，剥离三缸资产也有助于提升华晨宝马资产效益。如果消息得到最终证实，至少是在中国市场，三缸宝马可能即将成为历史产物。
PS：以上只是对华晨宝马预转让三缸发动机生产设施的猜想，后续消息，我们将继续
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/118.html
