豪华中大型SUV市场是一个竞争力激烈的细分市场，也是一个明星车型云集的细分市场。依靠国产后的价格门槛下探，华晨宝马X5成为这个细分市场的销量冠军，10月交强险数为辆，将奔驰GLE、保时捷卡宴等竞争对手远远甩在身后；今年上市以来，总交强险数已经达到辆；原本就有较高的认可度，国产之后还轴距更长、价格更低，国产X5在市场上受宠并不让人感到意外。宝马X6的10月交强险数为辆，前10个月总交强险数辆，市场走势基本稳定。作为一款轿跑SUV，它确实很难上量。宝马X5M、X6M的10月交强险数为26辆、12辆，整体表现不温不火。
奔驰GLE的10月交强险数为辆，环比下跌18.75%；前10个月总交强险数为辆。宝马X5国产降价对它造成了一些影响。GLEAMG的10月交强险数为48辆，前10个月总交强险数为11辆，因为价格门槛较低，它的业绩表现要好于宝马X5M、X6M。奔驰G级10月交强险数为8辆，前10个月总交强险数为70辆；G级AMG的10月交强险数为16辆，前10个月总交强险数为24辆；从业绩上可以看出，落地价格超过00万元的G级AMG销量并不比价格低不少的G级差很多，这说明奔驰“大G”的销量含金量很高。
保时捷卡宴10月交强险数为辆，前10个月总交强险数为辆，同比增长20.55%；在传统燃油SUV整体销量下滑的情况下，卡宴能获得同比增长实属不易。奥迪Q7的10月交强险数为辆，前10个月总交强险数辆，同比下跌52.65%，就像之前小猫预计的那样，国产宝马X5上市对奥迪Q7影响较大，因为Q7是一款靠低价格、性价比打天下的车型，国产X5让它的价格优势不再，即便是这款车已经通过官方降价进行应对。奥迪Q8的10月交强险数为17辆，前10个月总交强险数为辆。高端车型RSQ8的10月交强险数为8辆，前10个月总交强险数为92辆。
大众集团的高端车型宾利添越，10月交强险数为19辆，前10个月总交强险数为辆；相比奔驰G级要逊色很多。兰博基尼Urus的10月交强险数为29辆，前10个月总交强险数辆，同样市场表现一般。它的主要竞争对手阿斯顿·马丁DBX的10月交强险数为0辆，前10个月总交强险数我辆。
沃尔沃XC90的10月交强险数为辆，环比下跌25.94%，今年前10个月总交强险数为辆，环比下跌5.55%；作为一款原装进口中大型SUV，XC90依靠经销商的大幅优惠获得了不错的性价比。凯迪拉克XT6的10月交强险数诶辆，前10个月总交强险数为辆，同比下跌8.11%；中低配车型主动安全配置水平低是导致XT6销量下跌的重要原因。纯电SUV车型LYRIQ锐歌，10月交强险数为辆，这是一个非常不错的成绩。
路虎揽胜10月交强险数为82辆，前10个月总交强险数为辆，刚刚上市的全新一代车型还处于销量提升期。卫士的10月交强险数为辆，前10个月总交强险数为辆，市场走势比较稳定。它的不俗表现也让发现变得很尴尬，发现的10月交强险数为辆，前10个月总交强险数辆。
红旗HS7的10月交强险数为辆，前10个月总交强险数为辆，同比下跌29%，它和红旗H9一样，都在近期出现销量下滑。林肯飞行家10月交强险数为辆，前10个月总交强险数为辆，较高的价格门槛让它很难在销量上有更好的表现。玛莎拉蒂Levante的10月交强险数为辆，前10个月总交强险数为辆，和保时捷卡宴差距不小。
雷克萨斯GX的10月交强险数为74辆，前10个月总交强险数为辆，目前的都它是平行进口车型。东风英菲尼迪QX60的10月交强险数为40辆，前10个月总交强险数辆，因为较高较高，它未能在市场上有好的表现。捷尼赛思GV80的市场存在感同样不高，10月交强险数为51辆，前10个总交强险数为15辆。
小猫心蓝观点从销售业绩上看，宝马X5在国产之后表现优异，已经坐稳豪华中大型SUV销量冠军宝座，看着X5的热销，不知道奔驰是否考虑让GLE尽快国产。在日系阵营中，英菲尼迪QX60依然表现不佳，它需要在价格、性价比方面看齐凯迪拉克XT6才有提升销量的可能。
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