面对一号难求的北京，更多人选择了电动汽车，为了更早实现自己有车的梦想，不得不去妥协续航里程的乏力，长时间充电的费时等问题。另一方面很多人看中了国家补贴后还算亲民的价格，毕竟在北上广这样的地方，还是在大力支持购买电动车，在北京很多摇中机动车牌照的人，就没有资格再去申请电动车牌照，如果选择一辆插电混动汽车也是个不错的选择，兼顾油耗和环保，可谓一举两得。
如今的插电混动车型众多，豪华品牌也不能落于人后，宝马就在3月初带来了新5系插电混动版，不仅买到了蓝天白云的Logo，还能享受购置税4.2万元全免和国家新能源1.68万元补贴政策的优惠，如果在上海或广州等地还可享免费新能源牌照、不限行等福利。这么算下来，与款改款LixDriveM运动套装裸车价格基本相同，价格优惠更多，如果你想买一台兼顾商务和环保（省油）的车型，款Le豪华套装版可以满足你的多方面需求。
款Le豪华套装版在外形上与汽油版的宝马5系在外形设计上保持一致，在更多的细节上添加了新能源的标识，与普通版车型相比跟看上去更具科技感。双肾的中网除了镀铬装饰条还增加了蓝色的装饰条，宝马Le进气格栅可以主动开闭，在冷车启动的时候，通过关闭格栅帮助发动机快速升温，水温到达标准值后，格栅自动打开，整个过程很智能。
宝马Le在外形尺寸上与宝马5系普通版保持一致，空间上不会差别对待。左前翼子板的后部增加了一个充电插口，下面还有个“iperformance”的徽章，彰显它混动车型的存在。轮毂中间的宝马Logo也多了一圈蓝色的装饰，C柱多了一个“eDrive”的特别标注在细节上强化它的混动属性。
内饰造型也与普通版如出一辙，在细节上显示了两者的不同。12.3英寸的仪表盘会根据驾驶模式的不同发生变化，在ECOPRO和COMFORT模式下，仪表盘右侧显示能量输出情况。10.5英寸的悬浮式仪表比普通版增加了eDRIVE界面，可以显示当前车辆的驱动状态，是电动机还是汽油机驱动。电池电量除了显示在仪表盘上之外，在eDRIVE模式下车辆内部蓝色电池组也是反映实时电量的，对于车辆的情况一目了然。
多功能方向盘集成了众多安全功能启动按键，其中就有ACC自适应巡航系统、驾驶辅助系统，其中驾驶辅助功能在双手扶稳方向盘上的情况下，跟随前车完成30度以内的自动转向，同时自适应巡航和驾驶辅助都可以在抬头显示中投影。不用低头就能完成操作，提升驾驶的科技感和安全性。
在宝马Le上如ACC自适应巡航、增强型驾驶辅助、星空全景天窗、迎宾光毯以及11种颜色可调的车内氛围灯等功能都是选装项目，不差钱的土豪可以尽情选择。其中，迎宾光毯可以在夜晚点亮你上车的脚步，满满的仪式感给你越级品质感受。在夜晚全景天窗和音响都可以点亮，与氛围灯一起给车内营造夜空的感受。如果对于视听有需求，哈曼卡顿或宝华韦健音响都可以选装，后排还支持多媒体娱乐显示屏，满满的行政级座驾的体验扑面而来。
宝马Le采用宝马第三代eDrive技术，车身框架使用更多的碳纤维材料，来自SGLCarbonSE公司，车身比上一代减重kg，整车质量比上一代Le减轻了kg。使用CATL（宁德时代）的高压锂离子电池组，充电功率为3.7kW，从%需要4小时，如果充到%就要多等几小时。宝马Le使用的电池组密度比上一代提高了70%，达到Wh/kg，并减重45%，只有kg，在-摄氏度之间都能正常使用。
宝马Le使用了2.0T涡轮增压发动机+电动机系统组成，动力总成最大功率马力（kW），最大扭矩牛·米，插电混动车型动力总成数据与汽油版车型基本相同，最大扭矩方面比普通版（牛·米）多70牛·米。配备了8速手自一体变速箱，因电动机集成在变速箱内，即使纯电动情况下，变速箱也会工作。前双叉臂和后多连杆独立悬架，后悬架采用空气悬架，可以根据载荷调节阻尼时刻保持车身水平。
与宝马i8同款液晶车钥匙让Le与5系普通版有了不小的差距，车钥匙支持查看充电状态和续航里程，还可以调节车内空调。手机专属APP还可以实时监控车身周围情况，让强迫症患者也可以在家随时盯着自己的爱车。
相较于纯电动汽车鸡肋的续航里程，插电混动或许才是当下的王者，毕竟宝马Le百公里油耗只有1.9L，同价位的款改款LixDriveM运动套装百公里还需要7L。相比之下只少了运动套件，但却省下约5L汽油，驾乘品质没有丝毫的影响，在追求速度的同时兼顾了环保。比汽油车省了购置税又能享受部分地区补贴，多项利好消息都让你对它青睐有加。
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