10月11日，华晨宝马15周年庆典在沈阳铁西工厂举行，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，将延长华晨宝马的合资协议至年；同时，对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目。对于这一象征着中德两国在经济领域深化合作的又一成果，李克强总理和德国总理默克尔于活动当日发来贺信表示祝贺。
15周年成绩单，华晨宝马的经济影响力
作为东北老工业基地振兴战略实施元年进入中国的国际企业，经济效益是华晨宝马15周年成绩单中重要的一项。自年以来，华晨宝马已连续12年保持沈阳市纳税企业第一名，年的纳税额超过亿人民币。与此同时，华晨宝马15年里为创造了超过1.8万个优质工作岗位，公司87％的管理岗位由中国籍员工担任，沈阳研发中心的研发工程师和技师超过75%都是中国籍员工。
根据15周年庆典签订的协议规划，未来三到五年内，华晨宝马的年产能将从目前的每年40万台逐渐增加到每年52万台，并将创造个新的工作机会。
在纳税和就业之外，华晨宝马的产业链体系也成为区域经济发展的强劲引擎。目前，华晨宝马有84家供应商来自辽宁，当地采购金额全国占比达到45%。年，华晨宝马的本土采购额达亿人民币。此外，华晨宝马也推动了国际供应商进入中国东北，以及中国供应商参与国际市场，如德克斯米尔汽车配件公司在沈阳设厂，在电池领域合作的中国公司宁德时代转型为国际化电池供应公司。
华晨宝马与中国市场：可持续发展，可持续合作
宝马集团董事长科鲁格先生在15周年庆典上表示“坚信中国市场是实现业务持续增长的重要市场“。同时宝马集团进一步明确，计划从年开始在大东工厂生产的BMWiX3将只在中国生产。
基于过去15年的投入，华晨宝马在中国有着亮眼的市场表现：年华晨宝马汽车销量超过38万辆，对宝马集团在华销量(59.4万辆）的贡献超过六成。据华晨宝马首席执行官魏岚德博士介绍，所有产品均为中国量身定制或进行了大量本土化调整，以满足中国客户日益增长的个性化和多元化需求。
华晨宝马首席执行官魏岚德博士
新能源是近年宝马集团布局的重点领域。从年BMW5系插电式混合动力原型车在上海车展全球首发，到年，华晨宝马成立新能源研发中心，再到年建立自主动力电池中心，华晨宝马在电动出行领域的布局颇具前瞻性。
华晨宝马动力总成工厂
自年以来，华晨宝马已经积累了五款新能源车型的生产经验。从年开始，纯电动的BMWiX3也将于大东工厂下线，这款车型将只在中国生产，不仅供应中国市场需求，也将出口全球市场。
华晨宝马将可持续发展视为在中国市场取得长期成功的关键因素。可持续发展不仅是华晨宝马对企业未来的一项投资，更是其长期深耕于中国本土发展的承诺。
根据工业和信息化部等四部门发布的年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告，年华晨宝马的企业平均燃料消耗量进一步降至6.17升/百公里(:6.69升/百公里；:6.95升/百公里)，达标率在合资车企中再次位列第一。
未来，对华晨宝马30亿欧元的投资将用于沈阳生产基地的改扩建项目：位于铁西的新厂区建成后将使铁西工厂现有产能翻倍。大东厂区的改扩建项目也在进行中，尽管产能将保持不变，但生产体系将更加柔性化，可以根据未来宝马车型和市场需求而逐渐拓展。
华晨宝马铁西工厂总装车间
探路：历史与未来
过去15周年，华晨宝马始终是BMW品牌在中国这一全球最大的单一市场成功发展的基石，华晨宝马在中国市场累计销量超过万辆，且华晨宝马沈阳生产基地的投资自9年以来就已超过亿人民币，有力带动了当地经济和汽车产业链的发展。可以说，华晨宝马是改革开放中国际企业在中国的典型发展案例，也是中国与世界品牌交互的重要样本。
将合作协议延长至年的15周年庆典，更像是华晨宝马对未来的启航仪式。从增投30亿欧元增加沈阳生产基地产能，到将中国作为BMWiX3唯一生产基地，华晨宝马也在推动中国制造与国际市场互动；随着多项战略举措的落实，华晨宝马有望在中国开启跨越式发展的新篇章。
值得一提的是，这家因改革开放的机缘进入中国市场的国际企业，在改革开放40周年之际，又成了试点车企。10月10日，在总理与宝马集团董事长科鲁格的会面中，汽车产业合资股比何时放开的答案揭晓，宝马将成为合资股比放开的首个试点车企。
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