宝马4系，在宝马家族里算是后来者，历史不长，年才诞生，作为原有3系轿跑及敞篷车型的替代。目前宝马4系是第二代，代号G22/G23/G24，分别对应Coupe双门、Convertible敞篷以及GranCoupe四门轿跑版。今天就来聊聊宝马4系，这个路上暂时还不太多的宝马：
现款宝马4系凭借极具个性化的外观设计、相比国产加长3系更好的操控、出自丁格芬工厂的“原味德产”，产品力在线，深受年轻消费者喜欢。最近，一位来自四川成都的95后美女郑女士就通过我们入手了一台款宝马iM运动曜夜套装。这一代4系的外观相比上一代明显“高调”很多。上一代4系说实话跟3系非常像，而这一代4系前脸跟M4是同步的风格，跟3系的差异很大，一下就能看出来，很多买4系的朋友也是冲着这个外观而来，回头率比普通3系高了。
目前宝马4系车源不多，处于长期加价的大环境，近期普遍行情是加4-5万。尤其是双门版本，相比四门更为紧俏，如果是个性化定制，往往还要等好几个月才能拿到车。这台iM运动曜夜套装原车是39.17万，加了4万5，43.67万提车，落地再算上购置税、车船税、保险等，全部办完在48万多。不得不说，4系还是有魅力的，是极少数能加价几万的宝马。
咱们交付的这台是双门Coupe，相比四门版颜值确实高不少。不过车身尺寸跟四门版差异极小，具体规格//，轴距，车长比四门版短了1公分多，宽度一样，高度低了半公分多。
车轮样式比较运动，原厂标配的19英寸铝合金轮圈，双辐式样M型，黑色。轮胎前/40R19，后/35R19，品牌选的固特异，EagleF1系列。
内饰设计跟3系几乎没有差别，都是宝马家族式的设计语言。内饰配色选的火山红，个性化定制墨灰色车顶篷，跟4系运动的气质很搭，用料方面，座椅跟仪表台都是高级工艺的Sensatec合成皮，方向盘是真皮，外加铝制装饰条。这台iM运动曜夜套装是系列的顶配，车内配置非常高，标配了M运动型多功能真皮方向盘、前排运动型座椅（带精致缝线与打孔、电动调节、加热、记忆功能）、智能感应氛围灯、哈曼卡顿高端音响系统、智能互联驾驶座舱（含BMW导航系统、BMW智能个人助理、远程软件升级等）、智能手机交互系统（支持AppleCarPlay）、定速巡航控制系统、自动泊车辅助系统Plus（含°全景影像、自动泊车入位、循迹倒车辅助）。
4系双门Coupe后排是两个座位，互不干扰。跟传统三厢轿车比，空间肯定是差点，不过短途坐人还是没啥问题的，毕竟轴距也有2米8多了。后排座椅填充比较柔软，配置了头枕，带儿童安全座椅接口，中间有扶手、杯架。后排带独立空调，温度分区控制。
宝马i的动力相对相对一般，搭载代号B48B20A的2.0涡轮增压直列四缸发动机，最大马力匹，峰值扭矩牛米，传动匹配采埃孚8AT变速箱，前置后驱，0-km/h加速7.5秒，比华晨宝马Li车型要快个半秒以上，跟标轴的iM差不多。日常代步是够用的，但不能把它当成“性能车”，尽管它的外形确实“显得很快”。
作为女生，郑女士对动力方面没什么要求，入门级的也够用了，主要是对颜值有要求，车型必须是双门的，外观必须是白色的，内饰颜色不限，但最好是红色。4月17号对接需求后，我们当天安排了一台i运动套装，郑女士不太满意，表示可以提高预算，曜夜套装也行。第二天我们又给郑女士找了一台矿石白外观、火山红内饰的iM运动曜夜套装现车，也就是交付的这台，郑女士一眼看中，加价也在其预期范围内。郑女士是我们的“老粉”，这次提车还是委托我们代办。4月20号，我们车源所在地的工作人员去4S店提车，一切手续办妥后，安排物流板车将车辆发往成都。第二天下午，郑女士在家中就收到了自己的爱车。最后，希望这台宝马iM运动曜夜套装能给郑女士来愉悦的驾乘体验，祝您每天都有好心情！
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