华夏时报（chinatimes.net.cn）记者翟亚男武清报道作为“运动王者”的宝马3系，时隔8年后推出第七代新车型，用最强一代3系的名义宣告王者归来。6月22日，在华北最大规模的天津武清V1汽车世界国际赛车场，全新宝马3系启动全国上市仪式。最先上市的6款车型为全新宝马i及宝马Li，售价31.39万至36.39万元。据悉，宝马i、Li、i、Li等更多车型将于明年加入阵容，作为华晨宝马第四代国产宝马3系，新一代产品继续提供标准轴距和长轴距两种选择。从历史数据看，宝马3系四十多年时间在全球范围内销量超过万辆，在豪华中级车的综合排名中名列前茅。华晨宝马成立后的首款国产车型就是3系，足见宝马集团对3系的器重。对国内消费者而言，国产之后宝马情节也由3系开始。从第六代车型过去7年时间里创造了近70万辆的辉煌成绩看，全新宝马3系极有可能在8年后再迎一个销量巅峰。造史上最强一代在全新宝马3系开发的早期阶段，中国团队就在慕尼黑和总部研发团队进行了深入沟通，才能够清楚了解中国消费者想要什么。如今的毫米长轴距、0.83m全景天窗、迎宾光毯、发光迎宾踏板等都是很好的证明。其实，自年3系国产之后，这种“运动豪华”的特质就被融入了更多贴合中国消费者的喜好。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“3系一直以来定位非常明确，毫无疑问3系是运动之王。如今全新BMW3系重新诠释了运动豪华，这也是基于我们对中国消费者的深入理解和洞察，这两点在前几代3系当中相对欠缺的。”从年到年，这已经是3系第七次换代，也是国产后的第四代产品。全新宝马3系这次主攻年轻、时尚群体，从车型运动范儿的造型、多彩的颜色选择、多样的科技配置等都能看出其用心。与车市流行的年轻化定位有所区别的是，宝马3系是一辆非常注重驾控感受的中级车，外界普遍认为这就是一辆“操控者之车”。“3系是宝马品牌的核心和象征，在赛道做全新一代宝马3系的上市非常合适，”华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示。每一代宝马3系都以强劲、敏捷和驾驶乐趣著称于世，第七代产品更是百尺竿头更进一步。在传承驾控基因方面，全新一代3系有着车身刚性整体提升25%、底盘局部提升50%、车身重心降低10mm、前轮轮距增加52mm、后轮轮距增加27mm的运动属性的提升。全新宝马3系内在的强悍更为突出。全系标配新型BMW2.0T四缸涡轮增压发动机，全面的革新和优化带来更高效率，最大扭矩提升10%，并可满足国家最新排放标准。级别最大输出功率千瓦，峰值扭矩牛·米，百公里综合油耗最低仅6.0升。新车大量使用热成型高强度钢以及比上一代更多的铝合金材料，整体刚性提升25%，关键部位提升50%，并让新车继续保持理想的50:50前后轴配重比例。新车的底盘调校一如既往的出色，除全球测试外，在中国也进行了全路况和各种极限环境的严苛测试，让新车更符合中国的路况和驾驶偏好，在提升高速和弯道性能的同时让低速行驶更为舒适。对时下的创新性领域的追随则体现在全新iDrive7.0人机交互系统与智能个人助理的科技提升。值得一提的是，有着mm的长轴距版车型还有着高达18项高价值标配、多达12项同级独有的豪华升级配置，足以见得对中国用户的用心。当然，对于宝马而言在懂得如何用升级吸引用户目光的同时，也要考虑性价比的问题。正所谓“有所为有所不为”，这正是宝马的过人之处。“我们要
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