提到国产汽车，我们想到的就是长城，比亚迪，吉利等，特别是吉利，这几年发展得更是顺风顺水，不仅收购了沃尔沃，还入股了奔驰的母公司，一系列的动作也让李书福名气大增。时间倒退到20年前，曾经也有一位汽车界的传奇人物比李书福更高一筹，他就是带领公司一路高歌猛进，拿下“中华第一车”的华晨汽车创始人仰融。说起华晨汽车，我想许多人都有听说过，而说起它的创始人仰融，相信知道的人并不多。仰融年出生于江苏省江阴市的一个小镇，家中兄弟4人。初中毕业后，先后做过厨师和小卖铺老板，再后来又到江阴市外贸公司，80年代初去了深圳，慢慢走上资本运作之路。他打造的金杯车曾打败过一汽等国有车企，仰融现在60岁第二次创业，比褚时健75岁东山再起相比，并不晚。年，仰融在沈阳成立合资公司——沈阳金杯，也就是华晨汽车的前身，仰融拥有公司40%的股份。他以入股国企，利用国民合资的方式，如愿以偿地进入了他梦寐以求的汽车行业。刚刚上任的仰融，就豪言要在两年之内，让公司去美国上市，在公司里造就一大批百万富翁。员工们并没有当真，甚至许多人对美国上市完全没有概念。大家想的是，厂子只要不倒闭，工资能够准时发，退休后能让儿子顶班，这就是身在国企最好的福利了。到了第二年，仰融通过一系列的运作，将沈阳金杯做到美国纳斯达克上市，这是中国第一家在海外上市的公司，要知道当时中国证监会都还没有成立。年，他请来宝马设计师创办中华汽车，由著名设计师乔治亚罗主持设计第一辆中华轿车于年12月上市。仰融用8年时间，打造出一个以华晨汽车为主，包括至少4家上市公司，亿资产的华晨系企业王国。年，他被《福布斯》评选为中国第三大富豪。那时候马云还在为融资四处奔走，刘强东还在中关村卖多媒体设备，马化腾的事业才刚刚起步。同一年，仰融打败了一汽在内的三大国有车企，和宝马合作造车。可以说仰融才是华晨宝马之父。不过后来他却因产权纠纷出走美国。仰融败走美国后沉寂多时，期间华晨汽车从纽交所退市，但仰融并没有放弃他的资本事业，他在香港一手打造了正道集团。年。60岁的仰融再次回归造车，他计划未来8年，实现产能万辆，产值1万亿，税收亿，提供10万人就业，人均年收入达到10万元他的整个计划是在中国投资亿元人民币，在美国投资亿美元。后来，仰融出资1亿和清华成立汽车研究院，却坚持不冠名。董明珠曾发表过自己对中国汽车的看法，在一次电视访谈节目上她说国产汽车存在粗制滥造的现象，许多人也很认同，国内有某些自主品牌在许多方面的确做得不够好，与国外品牌存在一定差距。不过东风汽车的董事长竺延风却不这样觉得，他认为中国汽车制造水平是世界第一的水平。虽然说国内汽车制造相比于以前已经有着明显的进步，但现在说“世界第一”仍为时尚早，也许在李书福、王传福、仰融等优秀汽车领域企业家的带领下，“世界第一”这一个梦想也会实现。曾靠金杯车打败一汽，后来他成中国第三大富豪，今60岁第二次创业，仰融的人生已足够传奇，所以他接下来的成绩也是值得大家期待的。
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