紧凑型车是很多豪华品牌的入门级车型，依靠国产降价，德系三强紧凑车的终端售价已经低至20万元以内，奥迪A3、宝马1系甚至不到15万元，持续走低的售价也让很多年轻人圆了自己的豪华车梦。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，临近换代的一汽奥迪A3又一次成为月度销量冠军，且连续两个月月销量超过辆；1~5月累计销量方面，奥迪A3同样是领跑者。
辆，依靠经销商的大幅度降价促销，奥迪A3的月销量继续维持在高位；1~5月累计销量辆；虽然已临近退市，但用不到15万元就可以买辆奥迪，对于很多人依然具有较大诱惑力。相比华晨宝马1系，A3全系车型均搭载四缸发动机是其核心卖点。按照计划，全新一代A3即将上市，若其终端售价能够像现款车型一样具有竞争力，依然有望在豪华紧凑车市场继续领跑。
北京奔驰A级的5月销量为辆，奔驰品牌较高认可度弥补了动力方面的不足和低端车型未标配四轮独立悬架的短板；为了提升产品力，除入门级AL之外的其它采用扭力梁非独立后悬架的车型可以花元升级为18英寸轮毂和多连杆独立后悬架，小猫认为这个选装包很值。国产A级AMG的5月销量为辆，1~5月累计销量辆。进口车方面，进口B级5月销量辆，1~5月累计销量辆；进口A级5月销量辆，1~5月累计销量辆；如果您不是非常喜欢三厢车或看重轴距加长带来的后排腿部空间，那小猫更推荐进口A级或B级，因为并没有比国产A级贵多少。
华晨宝马1系的5月销售为辆，1~5月累计销量辆，相比另外两款车型差距不小，低端车型采用1.5T三缸发动机影响到国产1系的销量表现，且采用前置前驱的它也与很多车迷印象中的宝马不相符。性价比不如奥迪A3、空间不及奔驰A级，国产1系销量表现一般合情合理。国产2系旅行的5月销量为3辆，1~5月累计销量31辆，相比国产1系，小猫认为2系旅行车更值得入手，因为它采用6AT或8AT变速箱，且在实用性方面更有优势。
进口宝马2系的5月销量为辆，1~5月累计销量辆；高端车型M2的5月销量为68辆，1~5月累计销量辆；相比国产1系，采用前轴后驱的2系、M2更符合宝马传统。没有国六车型提供的进口1系5月销量为6辆，1~5月累计销量80辆。MINI(3D看车)CLUBMAN的5月销量为辆，1~5月累计销量辆，
雷克萨斯CTh的5月销量为辆，1~5月累计销量辆，市场表现不温不火；同门兄弟UX上市后分走了它部分份额，后者的5月销量为辆，1~5月累计销量6辆。因为终端售价并不低，小猫认为雷克萨斯CTh的销量含金量不低。
凯迪拉克CT4的5月销量为辆，上市以来共售出辆；因为官方售价不低，CT4在部分地区已经可以给出3万元的现金优惠，但这依然让它在价格上处于劣势，根据以往凯迪拉克车型优惠幅度和奔驰A级终端售价来分析，小猫认为CT4终端售价低至17万元左右是可以期待的，这也会大幅提升它的综合竞争力，助力销量提升。相比德系三强同级别车，动力性更出色是CT4的核心竞争力。
小猫心蓝观点：
全新一代奥迪A3是豪华紧凑车市场的明星新车，从目前已知情况来看，它国产后不仅有三厢版车型提供，还将进行轴距加长，这自然会让其综合竞争力得到明显提升。以国产全新一代A3两厢版轴距mm这一信息来看，小猫预计国产全新一代A3三厢版的轴距或达到mm，与速腾相同。因为今年前5个月已经获得辆领先优势，小猫预计奥迪A3将成为年中国豪华紧凑车市场销量冠军。
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