宝马电动车要给你掀桌子了，现在I就可以落地了，很多人就问我这台车现在这个价格到底能不能买？我会从七个方面来帮你分享一下我使用它的真实感受。干货非常不易，一定对你有帮助第一，这个车的质量到底怎么样？X3是华晨宝马生产出口到全球的电动车，在欧洲X3卖53万，而在国内它30万就可以落地，这一点我要感谢特斯拉以及咱们国产新能源车的一个竞争，让宝马的价格打了下来，同时也让我开上了这么便宜的宝马电动车。但是宝马的电动车到底怎么样？其实宝马到电动车还挺久的，早在年的时候，德国慕尼黑的奥运会上，前面有一台领跑车，为了不让后面的运动员呼吸到燃油车的尾气，所以说它采用了一台电动的宝马，那在国内年的时候，宝马I3和I8其实就是国内电动车的一个鼻祖，但是因为当时理念太超前，最后死在了沙滩上，
所以说宝马它不是不会造电动车。而是造电动车伤过心。第二，这台车的智能化程度怎么样？单从娱乐性的角度上来讲，像什么K歌呀，冰箱啊，或者副驾驶看电影啊，后排看电影啊，这个车是肯定是实现不了的，包括对外充放电它也实现不了，但是从自动驾驶辅助系统的能力上来讲，这台车可以实现L2.5级别的自动驾驶辅助系统，打转向灯，自动变道，在特斯拉不选中的情况下，这台车的驾驶辅助系统我认为是比特斯拉要稍微强一点的，但是如果说你不信的话，咱们欢迎大家来讨论，或者说我带你亲自试这个车都可以。第三，续航怎么样？那我目前开呢，在市区基本上是三百八左右，左右，然后如果说你跑高速的话，你如果说是一百二的匀速的话，那基本上我估计也就三百五三百八，如果说你是一百一的匀速的话，那它可能能达到多，如果说90到匀速的话，那是以上没有问题，用了大概20公里，然后一年多的时间，那电池也有一定的衰减，大概衰减了十几公里，第四充电快。吗？如果是加充的话，它是三点七五千瓦或者瓦，或者说十一千瓦，那基本上一晚上差不多能充满，如果说你要使用外面的公共充电桩的话，我观察的是特斯拉或者比亚迪更快一点。
第五保养柜嘛，20公里，第六，驾驶感受怎么样，这台车的百公率加速6.8秒并不算特别快，但是开的人或者坐的人他并不会晕车，相对来讲比较舒适。另外呢，它有一个自适应的制动能量回收系统，那目前电动车除了奥迪有，其他品牌都没有这个功能，那这个在能量回收的时候，它非常的丝滑平顺，但是这台车我在转弯的时候，它明显我感觉侧倾比较大，并且在刹车的时候我非常没有信心，相对于X的燃油车，我认为这两点它做的不够好。第七，它是不是有改变，是也不是因为宝马的G系列平台，它其实兼容了燃油混动、电动。和高性能，也可以说I3是油改电，也说X3电油，但不管哪一种，每一款新能源车续航达率I3获得这么好成绩，那些天天嚷嚷自己是纯电平台，
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