曾有意见说，国家政策上再支持纯电动汽车，也不如油电混合动力车来的实际。混合动力最大的优势，是不会因为驱动电力耗尽把用户“撂在路上”。
本次上海车展，华晨宝马之诺品牌继纯电动SUV之诺E1之后，再出混动版之诺60H。之诺E1是在原有宝马X1技术平台上演变出的纯电动车，在继承了宝马X1良好的操控口碑之后，电动车的高扭矩让之诺E1拥有更多的驾驶乐趣，但毕竟纯电动车续航里程受限。那么，现款之诺60H则完美的解决了操控和巡航里程问题，使两者兼得。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士致辞
全新之诺60H为插电式混合动力SUV，搭载1.5升涡轮增压发动机和一台同步电机，纯电续航里程60公里，综合工况下百公里油耗可低至1.8升，油电混合驱动总续航里程可达公里。在城市里可实现零排放出行，而长距离驾驶也更加高效环保。
据悉，目前之诺60H已完成上海市新能源汽车备案，并且首辆之诺60H在沪已经顺利通过新能源车额度审核和车辆注册流程，也就是说之诺60H在上海已完成上牌手续，可以合法上路行驶。根据国家相关政策要求，如果新能源车已进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》以及《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，以之诺60H为例，购买即可享受免缴全额购置税以及2.4万元的国家补贴。
在购买政策补贴和日常使用的便利性上，插电式混合动力的之诺60H拥有巨大的优势。同时，之诺品牌在商业上不动尝鲜，我们已经比较熟悉基于品牌展厅的之诺E1租赁业务，将之诺品牌知名度逐渐渗透到时尚的都市人群。
华晨宝马新能源车品牌管理部总监马霆先生介绍之诺60H
那么此次之诺60H的用户，则会得到更多的线上到线下高品质无忧服务。意向客户可以在线预约免费试驾服务，可自由选择时间、地点和试驾路线，并可以通过之诺
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