作者｜曾卓
国内汽车业讨论已久的合资股比限制，终于“破冰”。10月11日晚间，华晨中国（.HK）发布公告称，将向宝马出售华晨宝马25%的股权，交易价格为亿元人民币。交易完成后，宝马和沈阳金杯汽车将分别拥有75%和25%的华晨宝马股权。
作为整体交易不可或缺的部分，宝马将引入新车型进行本土化生产，包括宝马X5和一系列纯电动车。与此同时，华晨宝马汽车的生产规模预计将提升至万辆/年。交易完成后，华晨宝马董事会由八名董事组成，其中宝马委派六名，沈阳金杯委派两名。华晨宝马董事长由宝马委派，除主管财务和主管人事的副总经理外，所有华晨宝马高管均由宝马提名，由华晨宝马董事会聘任。至此，此前传闻已久的宝马增持华晨宝马正式坐实，宝马集团也成为中国放宽汽车合资股比限制后的首个受益者。事实上，国内汽车业关于放开合资股比限制的讨论已经有很长的一段时间，何时正式放开合资股比限制，以及谁将成为首个合资股比放开的受益者，一直是业界
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