宝马3系可以说是最具有运动性质的家用车。“鸡腿挡杆”、传统手刹都说是宝马情怀的体现。而即将于今年10月份在巴黎车展正式亮相的全新一代宝马3系谍照曝光，换用全新造型的挡杆，传统手刹也升级为电子驻车，并会在明年3月于海外率先上市发售，要说哪个车型是宝马家族的精髓，那一定是3系，所以每到3系快要换代的日子，大家都在翘首以盼因为很多情况下，它都是宝马最重要的车型，也是展现未来发展方向的车型。日前有媒体拍到了全新宝马3系的内饰，和5系、7系、X3有明显的区别，全新宝马3系亮相！回头率超高！还要什么奔驰C级？
华晨宝马3系分为标轴版和长轴距版，标轴更为运动，长轴更为舒适，算是各有特点吧，可以满足不同人们的需求。长轴比标轴加长了mm的轴距，加长的车身几乎全用在空间上了，从而使得内部空间更大，更适合家庭使用，侧裙位置上方加入了镀铬出风口，缓缓上扬的腰线进一步凸显了其运动风格。尾部整体变化明显，后保险杠整体更为宽大，贯穿式的尾灯分割了后备厢门，使整个尾部造型更有层次感。排气管也换成了双边双出的设计，宝马这次终于开窍了。
内饰方面之前就有过谍照，宝马3系的内饰设计和之前的家族设计有了较大的变化，换装了全新的液晶仪表盘，没有实体仪表圈了，此外，电子档把的样式以及中间空调多媒体区域的样子都发生了变化，更富有层次，科技感更强，显然宝马是受到了奔驰的压力了啊，仪表盘也提供全数字样式，可惜仅有顶配车型采有，而中配、低配版仍使用类似现款的传统仪表样式。其他新配置有更精美的HUD抬头显示和手势控制功能，新车还配备一键自动泊车和60km/h下城市道路自动驾驶功能。
动力上，宝马3系的i和Li使用的是1.5T涡轮增压三缸发动机，其余都是四缸发动机。三缸发动机最大马力是Ps，峰值扭矩Nm。四缸发动机分为高低功率两个版本，低功率版最大马力Ps，最大功率kW，峰值扭矩Nm，看见全新的内饰小编个人是很高兴的，因为全新3系的内饰一般都以为是5系或者X3上的延续，没想到又有了新的变化。希望2.0t低功率的版本可以给一点，现款F30的i百公里加速是7.3秒，如果全新i可以进6秒就太棒了。
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